高层建筑及地下车库结构施工阶段测量施工方案.doc

高层建筑及地下车库结构施工阶段测量施工方案 1.平面控制 平面控制地下部分采用外控法，用全站仪直接对各轴线进行放样，地上部分采用内控法控制，轴线控制点使用激光铅直仪逐层向上传递，每一次传递的控制点经点位自检闭合后作为该作业层的平面控制依据。 2.高程控制 标高控制点地下部分采用水准仪加悬垂钢尺的方法将高程引测到施工部位，地上部分高程传递使用50m钢尺沿核心筒壁分段向上量距。每层高程传递点位不少于3个。 建筑物外框架的标高控制点以核心筒施工时传递的基准点为依据。 3.±0.000以下施工测量 （1）轴线控制桩的校测 基础施工前对建筑物轴线控制网进行校测，以确定建筑物的准确位置。 在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。 （2）轴线投测 地下施工阶段的轴线投测利用T2经纬仪，将T2经纬仪架设在全站仪事先投好的点位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(或轴线标志点)，以正倒镜挑直线的方法将所需的轴线投测到施工的平面层施工段上、在同一施工段上投测的纵、横线各不得少于二条,且要组成闭合图形，以此作角度、距离的校核。 （3）轴线投测允许偏差 主轴线间距 允许偏差（mm） 相临轴线 ±3 L ≤30 m ±5 30mL≤60m ±10 60mL≤90m ±15 L 90m ±20 （4）高程控制点的联测 在向基坑内引测高程时，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的高程。 （5）基坑标高基准点的引测 基于本工程，坑底高程的传递采用钢尺与水准尺联合测量法进行。 其中钢尺下段悬挂10kg重锤，以保证钢尺的垂直度，为减少摆动，将重锤放入油桶中，现场作业时，每次用钢尺与水准尺联合测量法传递标高时，改变钢尺悬挂位置，进行测量重复测量，以便校核。计算时对钢尺进行尺长及温度改正： 钢尺实际长度＝钢尺名义长度＋尺长改正数＋а×（现场温度－钢尺检测时温度） а：代表钢尺膨胀系数，取а＝0.000012m/°C ；钢尺检定时温度为20°C 利用前面提到的水准尺与钢尺联合测量的方法与场区高程控制网联测，经确认无误后，方可进行下道工序； （6）施工标高点的测设 施工标高点的测设是以引测到基坑的标高基准点为依据，采用水准仪以中丝读数法进行。测量的过程中采用附和水准路线进行测量，以消除或减小仪器及其他误差对施工的影响。施工标高点测设在柱立筋上，并用红油漆作好标记。 （7）抄测的精度应控制在允许范围 高度H 允许偏差（mm） 每层 ±3 H ＜30 m ±5 30mH ≤60m ±10 60mH≤90m ±15 H 90m ±20 测量成果的验收 每一层平面或每一施工段测量工作完成后，必须进行自检，自检合格后及时填写报验表及测量成果记录报请监理单位验收，验收合格后，进行下一步施工。 基坑变形观测 4.±0.000以上施工测量 （1）平面控制 仪器设备 本采用精度为1/200000工程的激光铅直仪、经纬仪（精度2“）与钢尺相配合的方法进行。 1）平面控制测量方法： 平面控制测量（轴线投测）的方法：采用内控法，即利用激光铅直仪将首层的轴线控制点投测到相应的楼层上，然后利用电子经纬仪及钢尺相配合的方法对相应的轴线进行投测。 内控点竖向传递示意图 2）控制点的转移 待首层底板施工完成，预埋件埋设完毕后后，利用全站仪和经纬仪将控制轴线全部投测至首层底板上（投测精度按照轴线控制网的精度执行），按照基础底板的做法进行角度距离校核等工作，完成测量内控点的工作，经自己检查合格后报监理单位验线。 为了减小风力温度等自然因素的影响，保证轴线竖向传递的准确性，拟在10层重新布设内控点（轴线交点），具体位置与首层相同。 3）平面内控点的布设 平面内控点的布设，要根据施工组织设计中施工流水段图的划分进行，每一流水段布设4个点，并相互之间衔接，组成闭合图形，作为该流水段的测量内控点（轴线交点或轴线的借线交点）。 4）内控点埋件的埋设 内控点所在首层平面相应位置上需预先埋设铁件并与楼板钢筋焊接牢固。以后在各层施工浇筑混凝土顶板时，在垂直对应控制点位置上预留出200mm*200mm的孔洞，以便轴线向上投测。 内控点埋件尺寸图5）平面控制点的竖向传递 内控点埋件尺寸图 将激光铅直仪架设在首层楼面轴线交点处（内控点），经严格的仪器对中、整平后，接通电源，打开电源开关，发射出激光束。 通过调焦，使激光束打在作业层激光靶上的激光点最小，最清晰。 通过旋转仪器望远镜，使激光束在接受靶上成同心圆，检查激光束的误差轨迹。如轨迹在允许限差内，则轨迹圆心为所投轴线点。 6）轴线竖向投测的允许误差 项 目 允