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VR技术在汽车可视化设计领域的应用 导读： Oculus的出现，让VR的硬件成本从几十万元降到了几千元，这让VR头一次被C端消费者所熟知。而这种变化对于汽车行业来说也有着重要的意义——以千元级的价格购买几套虚拟现实装置，对于汽车厂家来说是一笔非常划算的买卖。 “在车辆设计领域VR一点也不新鲜，2004年的时候上海通用的泛亚设计院就在中国部署了第一套汽车VR的设计方案。之前的VR解决方案成本太高，一般企业很难接受。”戴鑫祺表示。 Oculus的出现，让VR的硬件成本从几十万元降到了几千元，这让VR头一次被C端消费者所熟知。而这种变化对于汽车行业来说也有着重要的意义——以千元级的价格购买几套虚拟现实装置，对于汽车厂家来说是一笔非常划算的买卖。 需求不同，VR对设计者的帮助更大 在戴鑫祺看来，相比较试驾这样的C端场景，VR的辅助功能才是让其在汽车领域被长期使用的根本原因。对于一名设计师来说，汽车开发到一定阶段的时候一定需要停下来看一下这辆车造出来是什么样子。在VR普及之前，车厂往往会使用油泥来制造小比例的实物，这不仅麻烦，还不直观。但是如果使用VR方案，他们就能以更低的成本来达到更直观的体验。 在后来的谈话中小报君了解到，B端的汽车设计师和C端的汽车消费者对于VR体验有不同的需求。汽车消费者往往希望看清VR汽车里的各个细节，特别是按钮上一个个的文字。而汽车设计师往往不太在乎这种小细节，