城市的产生与发展定.pptVIP

二、转运功能、区际贸易与以交通功能为主的城镇 天赋和人为的交通地理位置 经济发展 地域劳动分工的加深 区际空间联系的加强 新的交通工具 转运功能 区际贸易 城市大量产生发展 1、转运功能型城市形成过程： 古代驿站是雏形。 近代： 美国 拉格教授 将转运功能划分为三类： (1)实体转运：指货物从一种交通方式转换为另一种交通方式，如水运转为铁路运输； (2)商业性转运：主要指商品所有权的改变； (3)政治性转运：主要指商品从一个国家或地区进入另外一个国家或地区。 港口城市是最典型的以转运功能为主的城市。 第三十一页，共50页 转运职能为主的城市类型：（交通运输方式的构成） 铁路沿线小城市 铁路枢纽城市 渡口小城镇 河海港城市 边境和特区城市 综合性运输枢纽城市 3、以转运职能为主的城市的发展条件： 1、经济腹地——基础 2、后方输运系统——生命线 3、城市本身的建设条件——保证 后方输运系统： 运输方式 交通网络的广度和密度 运输能力 城市和港口的联系 2、转运功能型城市类型 第三十二页，共50页 三、规模经济、集聚经济与以专门化职能为主的城市 1、专门化职能城市特点： （1）职能单一 （2）对外联系范围广，内容单一 （3）发展历