齿轮锻件模具设计.docVIP

齿轮锻件模具设计 模具结构 综合上述分析，根据齿轮锻件成形特点，考虑模架的通用性、模具容易调试和操作、上、下模具的快速更换及工作端面清理方便等因素，结合公司模具设计、制造和使用的传统，设计成如图3所示齿轮温挤成形模具结构。该模具上部凸模1由锥形凸模压套29和凸模压盖32通过螺纹的连接，坚固于凸模座31中，有利于凸模1自动定位和更换方便。凹模采用三层预应力组合凹模设计，通过压模盖3固定于凹模座18中，预应力组合凹模与凹模座18为间隙配合，可通过凹模座18上的调整螺钉19进行微调，进而确保组合凹模与凸模1同轴。在挤压过程中，由导柱24和导套23进行导向，为保证良好润滑，在导柱24和导套23上均开有润滑油槽。采用拉杆式退料装置，由退料拉杆33、退料拉套34、顶料横梁l7、顶杆9和顶料杆7组成。该套模具通用性强，只需更换不同尺寸的凸模、组合凹模和顶料杆，即可进行不同尺寸形状的齿轮锻件挤压成形。 工作原理 将加热后经轻镦去掉氧化皮的坯料放人组合凹模型腔内，随着压机滑块的下行，当凸模1下行至下死点时，坯料被挤压成形。滑块回程时，凸模I开始上行，由于挤压件受到组合凹模内壁表面的摩擦力大于凸模1的摩擦力，凸模1与挤压件逐渐分离，将挤压件留于凹模型腔内。当凸模1上行至接近上死点时，退料装置在滑块、退料拉杆33、退料拉套34和顶料横梁17的作用下，接触并推动顶杆9、顶料杆7和挤压件向上运动，在凸模l和滑块回程至上死点时，挤压件被推出组合凹模型腔，完成锻件温挤成形工作过程。