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交通安全开导方法 交通安全开导方法 交通安全开导方法 一、 交通现状大要 本项目位于国道 G105线连平内莞镇北部，是贯穿内莞镇南北走向的交通 大动脉。项目起止桩号 K2330+000~K2330+250处，路面宽度 19 米，路面 结构优异， 没有破坏现象， 由于先期山体滑坡左半幅已封闭， 现单幅两车 道通车。国道 G105线为一级公路，交通繁忙，施工时交通保护难度大， 存在落石砸中过往行人和车辆的危险峻素。 二、 交通开导原则 为顾及社会影响，交通开导方案依照“严禁拥堵、减少搅乱、保证畅达” 的总目标。 为减少施工对交通安全的搅乱， 施工地域实行全封闭作业， 实 行半幅两车道通车， 即在施工作业范围设置施工围挡， 力求做到互不干涉， 当施工与正常交通有矛盾时，要先遵从交通后安排施工的原则。 三、 影响交通安全的主要施工项目 1、 便道施工：本项目在边坡施工时必定修筑施工便道，便道设计起点 在 K2330+000左侧靠山体边而上。由于此处山体是中风化岩石，在 挖掘机施工时，简单造成大石滚落，影响交通安全。 2、 边坡施工：在边坡施工时，需注意雨水把松弛土质冲向路面，从而 影响交通安全。 3、 棚洞桩基础施工：由于桩基础是嵌岩桩，需采用冲击桩成孔，冲錘 振动力大，简单造成 K2330+220~K2330 +260 左侧绝壁上的岩石跌落。给过往行人及交通安全造成隐患。 四、 交通开导