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迷宫式油气分离器的 CFD 分析 （长城汽车 动力 ，河北省保定市） 摘 要：本文利用 CFD 的 计算了两种迷宫式油气分离器的分离效率，根据计算结 果选择最优方案，为油气分离器的开发提供理论依据 ：油气分离器，粒子直径，分离效率 主要 ：AVL FIRE 1 前言 油气分离器的分离效率高低直接影响发动的进气含油量，高进气含油量导致燃烧室积碳 严重，从而影响发动机的性能。EB01 项目为我公司近期开发的一款单增压缸内直喷 机， 由于在整机布置中增压器离缸盖罩比较近，为了防止高温损坏，缸盖罩采用铝合金材质，集 成的迷宫式油气分离器相对简单，分离效率不高，因此需要增设外置分离器。本次计算是对 缸盖罩内迷宫式分离器进行分离效率分析，两种迷宫式分离器方案，分别计算 20L/min ， 30L/min，40L/min 三种活塞漏气量下，不同油粒子直径在两种分离器中的分离效率。经过 计算，得出方案一分离的油粒子在 40μm 以上时达到设计要求，而方案二分离的油粒子在 30μm 以上时达到设计要求，因此方案二优于方案一。 2 计算 与计算参数 2.1 计算 气液两 的数值模拟 气相场和气液间的相互干扰计算，相互间干扰即气液两相间 的动量，能量，质量的交换过程，常见的算法可以分为 - 型算法和 - 日算 法， - 型算法比较繁琐，并且计算成本很高，因此，本计算采用 - 日算法， 即对气 场采用 进行计算，而对液滴的 则采用 日 进行跟踪计算。 首先对不同方案的油气分离器进行稳态流场计算，之后根据稳态流场结果，将不同直径 的油粒子引入流场中，计算不同直径粒子的 轨迹，待粒子在流场中 后，统计计算逃 逸的粒子质量，引入流场的粒子质量，这样我们就得出了油气分离器的效率。 2.2 计算参数 根据发动机不同的负荷，选择 20L/min ，30L/min，40L/min 三种活塞漏气量。 油粒子直径的大小对油气分离器的分离效果影响明显，研究文献表明，在重力作用下， 当油气混合物的流速不是太快，大的油滴最终都会落到油气分离器的底部，油滴直径越小， 其下落的时间就越长。对于直径很小的润滑油微粒，却可以长时间悬浮在空气中，无法在自 身重力的作用下从气体中分离出来，油气分离器的作用，就是尽可能地把这部分油滴分离出 来，这部分油滴直径在 1~50 μm 。 本次计算的例子直径分别为 10μm ，15 μm ，20 μm ，25 μm ，30 μm ，35 μm ，40 μm ， 45 μm 。 3 FIRE 的计算 3.1 计算模型 图 1、图2 分别为两种油气分离器方案，在网格划分过程中 进气口适当的延长， 方案一分离器长度为 370mm，方案二的总长度为280mm，方案一第一道挡板相比方案二较 浅，第二道挡板与第三道挡板之间距离相比方案二较大。 图 1 方案一分离器 图 2 方案二分离器 3.2 参数设定 进口采用质量流量，油气温度为 60℃，密度为 1.06kg/m3，流量分别为20L/min ，30L/min， 40L/min ，出口 1bar。计算网格采用FAME 进行划分，两层边界层，流速较大区域网格 适当加密。 和速度的耦合采用 SIMPLE 算法，湍流模型 k_zeta_f，混合壁面处理函数。