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新能源汽车产业发展与政策调研 目录： 第一章 新能源汽车的概念与分类 第二章 美、日、欧新能源汽车产业发展现状及支持政策概况 第三章 我国新能源汽车产业发展概况 第四章 我国电动汽车关键零部件技术与市场现状 第五章 我国主要省、市新能源汽车产业发展现状和支持政策 第一章新能源汽车的概念与分类 1.1 新能源汽车的定义 根据国家工信部相关公告的定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作 为动力来源或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控 制和驱动控制等方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术和新结构的汽 车。 新能源汽车主要包括混合动力电动汽车 (HEV,Hybrid Electric Vehicle)、纯 电动汽车(BEV, Battery Electric Vehicle)、燃料电池电动汽车(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)、其他新能源汽车等。有别于其他常规汽车，新能源汽车使 用非常规燃料作为动力来源，具有排放小甚至零排放的优\，对环境污染的压力 很小，具有非常广泛的前景。 图一不同种类的新能源汽车 1.2 新能源汽车的具体分类 (1)混合动力汽车 图二串联式混合动力系统原理图 混合动力汽车英文缩写为 HEV,即Hybrid Electric Vehicle。依据联合国定 义，所谓“混合动力车”是“为了推动车辆的革新，至少拥有两个能量变换器和 两个能量储存系统车载状态”的车辆。由于目前混合动力汽车广泛采用电力作为 主要或备用动力源，国际电工委员会电动汽车技术委员会给出了更为严格的定义: 有多于一种的能量转换器能提供驱动动力的混合型电动汽车，即利用蓄电池和副 能量单元(Auxiliary Power Unit,简称 APU)的电动汽车。它主要包括发动机，电 动机，发电机，蓄电池和动力控制系统等，根据汽车运行工况的要求，发动机与 电动机进行优化藕合，以实现汽车的良好的动力性，安全性，燃油经济性和排放 性等指标见图。 图三并联式混合动力系统原理图 混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车的 整体性能。经过十余年的技术发展，混合动力系统已从原来发动机与电动机的离 散结构向发动机、电动机和变速器一体化结构发展，即集成化混合动力系统。混 合动力汽车是电动汽车与传统内燃机汽车相结合的产物，它既继承了电动汽车低 排放，低噪音的优点，又发挥了普通燃料汽车高扭矩和高功率的优点，显著改善 了传统内燃机汽车的排放性和燃油经济性，增加了纯电动汽车的续航里程，在由 内燃机汽车向电动汽车的转变过程中扮演了重要的角色。按照目前主要混合动力 汽车的动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种. 目前HEV 的发展方向是可外接充电式混合动力电动汽车 (Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)。PHEV 是指可以使用外部电力网（包括家用电源插座， 例如 220V 电源）对混合动力系统中的电池进行充电的汽车。具有低噪音、零排 放及高能量 图四混联式混合动力系统原理图 效率的特点是介于纯电动和常规混合动力电动汽车之间的一种车型，里程短时采 用纯电动模式利用电动马达驱动里程长时采用以发动机驱动为主的混合动力模 式。由于可利用外部电网在晚间进行充电，在改善电厂发电机组效率、解决电价 问题的同时，一定程度上降低了对石油的依赖。因此可外接充电式混合动力电动 车是一种最有发展前景的混合动力电动汽车驱动模式，也是向最终的清洁能源汽 车过渡的最佳方案之一。 (2) 纯电动汽车 纯电动汽车，(BEV,Battery Electric Vehicle)是一种采用单一蓄电池作为 储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动马达提供电 能，驱动电动马达运转，从而推动汽车行进。纯电动汽车由底盘、车身、蓄电池 组、电动马达、控制器和蓄电池等六部分组成。由于电动马达具有良好的牵引特 性，因此纯电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过 调速系统改变电动马达的转速即可实现。与混合动力最大的不同在于，纯电动汽 车完全不使用内燃机作为发动装置，也不使用汽油、柴油等燃料，而是完全采用 可充电式电池驱动。 纯电动汽车的优