汽车电控技术-汽车哈底盘电控技术-1-液力传动装置.pptVIP

无级自动变速器-CVT： 可实现传动比连续变化，无级变速;DSG变速箱剖视图 ;项 目 ;无级变速器系统结构 ;r1;;CVT自动变速系统的优点;;CVT与液力变矩器 ;CVT与电磁离合器 ;7.2 液力机械式自动变速器 ;本田轿车定轴齿轮式自动变速器 ;行星轮系式自动变速器(Transmission) ; 变速器：前置后轮驱动RWD 发动机呈纵向布置 变速器内不含主减速器和差速器，这两总成移至驱动桥内 一个输入，一根输出轴 发动机曲轴、变矩器和变速器三个中心，处于同一轴心线 外形呈细长的园筒状;变速驱动桥 (Transaxle ); 发动机前置，前轮驱动FWD车辆上 通常发动机横向布置,德国大众例外 变速器除具有变速功能外，还兼有驱动桥的功能，内 含主减速器和差速器。 一个输入，两根输出轴 外形呈L状或方箱形 变矩器中心线和变速机构中心线平行，但不在同一中心，通常用链条和齿轮连接 发动机纵置时，由于主减速器采用螺旋双曲线齿轮， 因此变速器采用两种润滑油。;带动力分流的自动变速器;带动力分流的自动变速器;自动变速器换档规律图;自动变速器的换档规律图;液控变速器的换档规律是唯一的，它由结构决定 电控自动变速器通常可以设置2种以上的换档规率 经济性换档(提前换档) 动力性换档(延时换档) ;自动变速器的手柄位;自动变速器控制开关;手柄的联动;P档位的驻车锁止