非预应力框架锚杆安全技术交底.pdf

GK1+252.540GK1+437.314 非预应力锚杆框架梁施工安全技术交底 一、工程概况 1、工程部位： GK1+252-GK1+443 2、工程特点：本工程位于三明市北高速出口， GK1+252-GK1+443 为挖方段挖方段边坡坡率为 1：1 和 1：1.25. 该段主要的防护措施是 三维网植草防护，非预应力锚杆框架 +人字形骨架防护相结合。 二、适用范围 1 、 适 用 于 三 明 长 深 高 速 公 路 A4 标 翁 墩 互 通 GK1+252.540-GK1+443挖方路堑右侧边坡防护 三、施工工艺 1、准备工作：根据地质、水文情况核实设计方案。施工前，对 边坡人工修整， 清除边坡上危石及不密实松土， 凿削或嵌补坡面至平 整。坡面凹坑处采用浆砌片石嵌补，要求平整度达到 5-8cm/2m2。达 到坡面防护面层与坡面贴合， 不得有缝隙。 整个支护须置于稳定基础 或坡体上。 2 、支架：采用普通架管搭设 3 排施工脚手架， 按 45 角加设剪刀 撑。并挂安全网防护。采用满铺 3cm木板搭设工作平台。 3 、锚杆框架梁施工 沿坡面放出框格线。 施工框架长锚杆或压力注浆锚杆。 锚杆间距 3m*2.5m。锚杆采用Ф 32 螺纹钢，压力注浆锚杆长度 9m。支架钢筋应 于锚杆焊接牢靠， 2m 等间距布设，以保证锚杆下入孔后居中。采用 1 风钻成孔，孔径 90mm，超钻不小于 20cm。完孔后注入 M30水泥砂浆 锚固。 采用掏槽施工坡脚处 50cm高的 C25砼支撑墩，在其上施工 50cm 高的 M7.5 砂浆砌片石护脚。第一道横梁距离平台斜距根据坡比进行 调整。 框架格梁为现浇 C25砼，基础铺垫 2cm厚砂浆调平层。横梁、竖 肋厚 30cm，宽 40cm。土质边坡框架应嵌入坡面 d=30cm，碎块状强风 化边坡框架应嵌入坡面 d=15cm。坡率 1：1.0 顶梁厚 57cm，宽 20cm。 坡率 1：1.25 顶梁厚 64cm宽 20cm。 钢筋现场制作安装，砼采用集中拌制，砼罐车运输至现场。 注意事项： 1、锚杆应嵌入稳固基岩内 , 深度根据设计要求结合岩体确定。 固 定锚杆的砂浆密实，钢筋网与锚杆连接牢固。 2、锚杆设计荷载不小于 124KN，施工过程中应注意预留待检锚 杆进行拉拔试验。锚杆检测频率为工作锚杆数量的 3%。 3、深层排水孔水平间距为 5m，出水率不小于 50% 2 四、施工工艺及技术要求 3、施工及验标要求 （1）、锚杆位置、直径、倾角、深度、锚杆长度允许偏差及检验标准 序 号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 位 置 土 50 mm 每孔 2组4点 经纬仪测、尺量