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TOC \o 1-5 \h \z 1．编制说明 . 2
2．工程概况 . 2
3．主要工程数量 . 2
4．危险源识别与监控 . 8
5．安全技术设计 . 9
6、搭设安全注意事项 . 12
7、拆除安全注意事项 . 12
8、安全文明施工要求 . 13
脚手架施工安全专项方案
1 .编制说明
1.1编制目的
明确桥墩脚手架施工方案及具体的施工方法和要求，指导、规范施工。
1.2适用范围
本脚手架安全专项方案适用于桥梁搭设拆除脚手架。
1.3编制依据
《建筑施工计算手册》
《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社；
《钢结构设计规范》GB50017-2003中国建筑工业出版社；《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 中国建筑工业出版社；
《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001中国建筑工业出版
社；
《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002中国建筑工业出版社；
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99中国建筑工业出版社； 另外参照本工程施工图纸及施工组
织设计编制本施工方案。
2.工程概况
上饶车站改扩建工程合福 信江特大桥位于上饶市灵 溪镇，起讫里程为 DK469+156.09 ?
DK472+905.45，中心里程 DK471+030.77，全长3749.36m。信江特大桥主要为上跨上饶国际 物流中心、上饶货场、上饶既有车站、站前二路、 G320、信江河。桥墩主要类型有圆端形非变截
面实体桥墩、圆端形变截面实体桥 墩、圆端形空心桥墩，桥墩最高 36.5米。安装拆除墩模时墩模
横向外侧设置脚手 架，内部墩身钢筋绑扎安装设置脚手架作业平台。 采用扣件式钢管（C48
X3.5 伽）
脚手架，主要落载在承台面上。当支撑落载于原地面时，预先对原地面进行分层 夯实，支撑点加垫
木。最弱原地面土质主要为粉质粘土，承载力 c =120Kpa。
3.主要工程数量
墩咼H
墩身h
墩柱数
墩身形式
墩号
里程
(m)
(m)
量（个）
桥跨布置
n 1:1/ n 2:1
1#
DK469+186.340
3.000
0.000
3
24.6+32.6
实心-非变截面
2#
DK469+219.040
3.000
0.000
3
32.6+32.6
实心-非变截面
3#
DK469+251.740
8.500
5.500
3
32.6+32.65
实心-非变截面
4#
DK469+284.440
8.500
5.500
3
32.65+32.7
实心-非变截面
5#
DK469+317.140
8.500
5.500
3
32.7+32.7
实心-非变截面
6#
DK469+349.840
8.500
5.500
2
32.7+32.7
实心-非变截面
7#
DK469+382.540
8.500
5.500
2
32.7+32.7
实心-非变截面
8#
DK469+415.240
8.500
5.500
2
32.7+32.65
实心-非变截面
9#
DK469+447.940
8.500
5.500
1
32.65+30.65
实心-非变截面
10#
DK469+478.690
9.000
6.000
1
30.65+32.7
实心-非变截面
11#
DK469+511.390
9.000
6.000
1
32.7+32.7
实心-非变截面
12#
DK469+544.090
9.000
6.000
1
32.7+30.65
实心-非变截面
13#
DK469+574.840
9.000
6.000
1
30.65+30.65
实心-非变截面
14#
DK469+605.590
9.500
6.500
1
30.65+32.7
实心-非变截面
15#
DK469+638.290
11.500
8.500
1
32.7+32.7
实心-非变截面
16#
DK469+670.990
9.500
6.500
1
32.7+30.65
实心-非变截面
17#
DK469+701.740
3.500
0.500
1
30.65+32.65
实心-非变截面
18#
DK469+734.440
11.000
8.000
2
32.65+32.7
实心-非变截面
19#
DK469+767.140
11.500
8.500
2
32.7+32.7
实心-非变截面
20#
DK469+799.840
11.500
8.500
2
32.7+32.65
实心-非变截面
21#
DK469+832.540
11.500
8.500
1
32.65+32.60
实心-非变截面
22#
DK469+865.24
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