铁路工程施工组织设计(投标文件-技术部分)(超详细)411页.pdfVIP

施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1. 编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 《铁路唐山至曹妃甸铁路工程第二部分招标文件》； 《铁路唐山至曹妃甸铁路工程招标工程量清单》； 《铁路唐山至曹妃甸铁路工程招标资料设计说明》； 《唐山至曹妃甸铁路工程第二部分施工三标段补遗书03》； 《唐山至曹妃甸铁路工程第二部分施工补遗书04》； 施工设计图及发投标人补充资料等。 国家相关部门、中国铁路总公司（原铁道部）及唐山市唐曹铁路有限公司现行的设 计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。 我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 我单位现场调查情况、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验。 我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 1.2 编制原则 符合招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环境保护等目标 编制施工组织设计，使招标人的各项要求均得到有效保证。 遵循设计文件的原则。编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设 计意图，掌握现场情况，严格按设计资料编制施组，满足设计标准和要求。 遵循标准化管理的原则。根据铁道部《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》 （铁建设[2009]154号）、完善管理制度，健全组织机构，配齐人员设备，细化工作流 程，制订工作标准，依据工作标准进行现场标准化管理。 遵循“科技是第一生产力”，坚持“引进、创新、发展”的原则。积极采用、研发 旨在提高工程技术和施工装备水平、保持施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工 程成本的“四新”技术，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格遵守国家有关 安全生产的法律法规和 《铁路工程施工安全技术规程》等有关安全生产的规定，从制度、 管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从招标人指令，服从监 1 理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 坚持资源节约和环境保护的原则，施工生产与环境保护 “三同时”的原则。贯彻 “十 分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、 少占土地、保护农田；搞好环境保护、水土保和地质灾害防治工作；科学规划施工场地， 尽量减少临时占地，维护既有交通秩序。铁路建设用地符合土地利用总体规划，贯彻节 约、集约用地的原则，最大限度地节约使用土地。 1.3 编制范围 唐山至曹妃甸铁路工程第二部分TCSG-3标段，起讫里程DK33+440.52 （跨沿海高速 公路特大桥桥尾） -CNK8+840 （含曹妃甸商务区站），及左线：LDK57+510-LDK57+900 右线：YLDK55+800-YLDK57+456.94 （新城支线跨张唐铁路特大桥桥头）。 按铁道部《铁路基本建设工程设计概 (预)算编制办法》 (铁建〔2006〕113号)综合 概算章节表对应的招标文件工程量清单中的内容： 第一章拆迁及征地费用中的改移道路、既有构筑物拆除后的垃圾清运、公路桥、临 时用地补偿等； 第二章路基（含声屏障、防护栅栏、区间两侧绿化等）； 第三章桥涵； 第八章房屋； 第九章其他运营生产设备及建筑物（含给排水等）； 第十章大型临时设施和过渡工程； 第十一章其他费。 2. 工程概况 2.1 线路概况 2.1.1 项目概况 唐山至曹妃甸铁路自既有津山线七道桥站引出，下钻唐曹高速、在建张唐铁路后， 折向西南上跨既有津山线、G205、唐津高速公路后，线路并行建张唐铁路西侧至张唐铁 路丰南南站端后，上跨陡河、沿海高速公路后在南堡开发区北侧、唐曹高速公路南侧设 南堡北站，出站后线路沿唐曹高速公路南侧向东，跨过唐曹高速公路后，在唐海县南、 并行规划道路南侧设唐海南站；后线路折向南，并行张唐线、迁曹线在迁曹铁路西侧行 进至曹妃甸北站，之后左线折向东上跨曹西左右线、曹南线后至本线研究终点曹南线 2 CNK8+840处设曹妃甸商务区站。 右线绕行起点DK69+600，并行左线至DK71+300后