雷尼绍在路虎BAR赛艇Rita上使用3D打印歧管来改善流体流引导.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 雷尼绍在路虎BAR赛艇Rita上使用3D打印歧管来改善流体流引导  雷尼绍增材制造团队，包括产品营销工程师DavidEwing已经与LandRoverBAR设计团队合作，使用雷尼绍金属增材制造(3D打印)技术制造定制歧管。  雷尼绍是一家全球性的英国工程公司，是LandRoverBAR技术创新集团的一部分，在过去三年中一直使用其先进的金属AM技术来帮助提高帆船队的表现。这个团体的目标是汇合英国最好的工程，帮助赢得美国杯。这是一个不同于世界其他航帆的挑战。  路虎BAR的美洲杯赛(ACC)赛艇Rita(代号R1)是在水测试和严格施工的85,000小时设计和建筑的杰作。15米赛艇双体船有130米液压管道和超过1200米的电子电缆，连接190个传感器。船翼的风帆面积为103平方米，高23.5米，与A320飞机的主翼相当。R1上的每个船体都具有手动部署的匕首板，弯曲超过90度以创建水翼。  一旦船速达到约16海里(18英里/小时)，水面上的力就会形成足够的升力，使其垂直飞过水面。这种“飞行”状态可以削减阻力，提高效率以提高速度。  在R1上，掌握面均由液压执行器驱动。液压由船员的“磨床”的汗水和劳力供应，他们转动特地的手柄。四台研磨机充当人造发动机，以产生所需的全部液压能量。  路虎BAR了解增材制造