第四毂连接联接.pptx

1 第四章　轴毂联接及销联接 4.1 键联接 4.2 花键联接 4.3 无键联接 4.4 过盈联接 4.5 销联接 教学内容 教学重点 键连接的类型、特点及失效形式 2 １、键联接的类型与构造 主要类型：平键、半圆键、楔键、切向键 1）平键　（普通平键和导向平键） ①普通平键 　其特点是： 用于静联接，即轴与轮毂间无相对轴向移动。键的两侧面是工作面，靠键与键槽的侧面挤压来传递扭矩；平键联接不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到轴向固定作用。 ４.1 键 联 接 功用：主要实现零件在轴上的周向固定并传递转矩（静联接），　　　　还可实现轴上零件 的轴向固定或轴向移动（动联接 ） 3 　普通平键按端部形状不同分为A型（圆头）、B型（平头）、C型（半圆头）三种型式。 键的标记为：键bxL GB1096-79（对于A型键可不标出，但对于B、C型，必须标注“键B”或“键C”）。 4 圆 头 — A型（常用）—键顶上面与毂不接触有间隙 方 头 — B型—常用螺钉固定 半圆头—C型（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接 ②薄型平键——键高约为普通平键的60%~70%：圆头、方头、单圆头 用于薄臂结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接 5 ③导向平键与滑键——用于动联接，即轴与轮毂之间有相对轴向移动的联接 滑键——键随轮毂移动 导向键——键不动，轮毂轴向移动 特点：装拆方便，对零件对中性无影响，容易制造，作用可靠，多用于高精度联接。但只能圆周固定，不能承受轴向力 6 7 平键联接 结构:键两侧与键槽相配合(静联接为过渡配合, 动联接为间隙配合), 上端面与轮毂键槽底面有间隙 工作原理:两侧面是工作面，靠两侧面挤压传递转矩 失效形式: 静联接：工作面挤溃，键剪断 动联接：工作面磨损 特点：结构简单，装折方便，对中性好，承载能力大，应用广泛 成对使用: 承载能力不够时采用, 按 180°布置两个键。一对平键按1.5 个键计算 8 2）半圆键 轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其侧面的挤压来传递扭矩。 特点：工艺性好，装配方便，适用于锥形轴与轮毂的联接 缺点：轴槽对轴的强度削弱较大。只适宜轻载联接。 失效形式: 键剪断, 工作面压溃 成对使用: 承载能力不够时用, 沿同一母线布置 键槽的加工 9 3）楔键联接 适用于低速轻载、精度要求不高。对中性较差，力有偏心。不宜高速和精度要求高的联接，变载下易松动。钩头只用于轴端联接，如在中间用键槽应比键长2倍才能装入。 △结构: △工作原理: 特点: 1.键的上下面及轮毂键槽底面有1:100 斜度 2.键侧与键槽有间隙 , 上下面楔紧 3.可实现单向轴向固定。 靠上下面挤紧的摩擦力 传递转矩, 上下面为工作面 失效形式: 工作面压溃 缺点：楔紧产生偏心, 对中性差, 不适于高速及对中要求高的场合 10 4）切向键 : 1.一对楔键组成, 上下窄面为工作面 2.只能单向传递转矩 : 两对切向键 (120°～130°分布) 双向传递 结构 : 承载力大→重型机械 特点 工作原理： 靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩 11 ２、键的选择和键联接强度计算 A B C １）键的选择 键的选择计算一般步骤 键的类型 键的b × h 选键长L 工作要求→ 依轴径 d → 轮毂宽度B→ (L＜B并套标准 ) 强度校核 （查标准） 键的尺寸大小取决于轴径 d，不同轴径 d键的大小不同 一个键的强度不够可采用双键，但只按 1 . 5个计算 12 普通平键联接应用举例 13 失效形式：压溃（静联接——键、轴、毂中较弱者） 磨损（动联接） 键的剪断（较少） a. 平键联接的强度校核 普通平键联接的挤压强度条件为： 允许传递的转矩： T——转矩（Nmm）　　k——工作高度 k=h/2 d——轴径（mm） l——工作长度 A型键：l=L-b 　B型键：l=L 　　　　　　　　 　　　　　　　C型键：l=L-b/2 　L——公称长度 ２）键联接的强度计算 14 ｂ.半圆键联接强度校核(略） 强度不够时措施：1）双键，180°布置（按1.5个键计算）三键，120°布置 2）增大轴径d↑ 3）增长L↑，但轮毂长↑受力不利 4）改用花键 导向平键联接和滑键联接的强度条件： （一般不会发生键的剪断，故一般不作剪断强度校核） 15