R市XY线中段改造工程BT项目投资建设框架协议.docxVIP

合同协议 模板 合同协议 模板 可编辑可修改，欢迎下载 可编辑可修改，欢迎下载 R 市 XY 线（中段）改造工程 BT 项目投资建设框架协议 为了加快R 市交通工程建设，促进地方社会经济的发展，经友好磋商，R 市政府（甲方） 现委托中铁 X 局（乙方）投资建设 XY 线（以 D 街为中心，分为南段及北二段，起讫里程桩号：k0+000-k6+096，k0+000-k5+246.8，k11+500.9-k15+098.）4（下称“中段”）改造工程项目，在项目建成后移交给甲方，甲方以回购方式分期分批支付工程项目总价款和合理的利 息收入，就此达成如下投资建设框架协议： 一、甲方将XY 线（中段）改造工程项目委托乙方采用BT 方式（投资建设移交）实施投资建设，建成后由甲方分四年回购。 二、工程概况 XY 线（中段）改造工程项目全长 14.9403公里，公路等级为一级公路，双向四车道， 路基全宽 22 米，中小桥5 座，涵洞 49 座，分离式交叉一处，主要平交口6 个。该项目已经R 发改委[2006]5号和[2006]42号批准立项，本项目可行性研究、初步设计、施工图设计已经完成，目前已具备施工条件。 三、投资额的确定原则 XY 线（中段）改造工程项目投资总额约为 2.44亿元，其中建安费暂定为 1.94亿元；前期费 5000 万元（包括征地拆迁补偿费等）由甲方包干使用，根据工程造价构成，不在建筑安装工程费用中的但在建设过程中必须要发生的其它费用都包含在前期费用中。各费用组成 和具体数额在签订BT 合同前，由双方根据甲方提供的施工图等设计文件共同进行测算确认。因工程变更，双方认可的人工、机械、主要材料涨价等原因造成建设费用的增加费用，甲、乙双方和工程监理单位应按月进行确认，共同签署确认文件。由于上述原因所增加的费用须 计入项目总投资。 四、投资额预算编制依据和调整原则 本项目执行交通部现行《公路工程预算定额》（公交发【1992】65 号）及其配套的编制办法、《机械台班定额》、质量检评标准等文件；人工费执行国家或江苏省交通管理部门最新调整人工费单价的通知；机械台班费用执行国家或江苏省交通管理部门最新调整机械台班费用单价的通知；工程材料单价参照江苏省 N 市造价管理部门发布的当月的市场信息价格， 缺项的材料经市场调查后由双方协商确定。 在建设期内，如江苏省 N 市工程造价管理部门发布的当月的市场信息价（市场信息价有缺项的按市场调查价）比照甲乙双方合同签订时确定的单价发生变化，则甲方须按照江苏 省 N 市工程造价管理部门发布的当月的市场信息价（市场信息价有缺项的按市场调查价） 对主要材料（指水泥、沥青、柴油、钢材、生石灰、砂石料）单价予以调整，调整原则是： 主要材料单价上下浮动 5％以内的不调整；上浮超过 5％的，则由乙方根据当月的市场信息价或市场调查价向甲方申报，甲方给予全额补贴；下浮可能对投资方产生的收益由投资方享 有。 在建设期内如人工费单价、机械台班单价比照合同签订时单价发生变化，或发生工程变更，则甲方按上述编制依据据实予以调整。如出现非乙方原因导致的工程延期或损失，则乙方可索赔获得相应的补偿，费用进入总投资额。 五、自本项目 BT 合同生效后，乙方开始投入建设资金。前期费用 5000 万元在BT 合同生效后 20 个工作日内由乙方一次性打入甲方指定的帐户，并办理相关的借款手续。前期费用列入回购总额，按照实际到帐之日起按本协议约定的计息利率计息，产生的利息税由甲方 协调解决或处理（即非由乙方实际负担）。建安资金应保证工程建设的顺利推进，乙方应将不低于建安费用 70％的资金分期分批汇入共同监管账户，其中《开工通知书》下达一周内 汇入建安费用 70％价款的 40％，二灰碎石施工前一周内汇入建安费用70％价款的 30％，面层施工前一周内汇入建安费用 70％价款的 30％，资金的所有权和使用权属乙方所有。乙方应承担由于资金不到位导致停工的责任，并赔偿由此给甲方造成的损失。建设期内根据每期验工计价时投入的建设资金而确认当期投资额。 六、甲方负责项目的所有前期工作，使之完全达到开工条件，包括但不限于征地、拆迁、备土工作（道路建设所需用土和土质由甲方负责，所需用土在开工一周前准备到本项目道路 两侧 500 米范围内，发生的费用由甲方承担），协调落实工程相应的配套服务及供电、供水、进出通道等配套设施；以及施工环境协调，确保投资方和施工方有良好的投资施工环境。甲 方负责对该项目的合法性承担全部责任，提供必需的文件。甲方负责设计、监理、审计等工 作，并承担设计、监理、审计等费用。 七、项目周期内的基本利率、计息方法、计息利率：（1）基本利率是指签订本合同时央行同期 3-5年期贷款基准利率加 3.5个百分点。协议签订之日起执行的利率为年利率 7.74％ 加