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会计学;1. 整车热系统集成概述;1. 整车热系统集成概述;1.3 汽车热系统发展趋势 ;1.4 集成的价值;动力总成冷却系统设计输入;2.1 动力总成散热量输入
2.1.1 动力总成输入
;2. 动力总成冷却系统;2.1.2 涡轮增压器冷却;发动机及涡轮增压器冷却需求;2.1.3 变速箱冷却需求
液力变矩器损失：受变速箱标定影响大
油泵损失
其它损失：齿轮搅油……;2.2 销售区域;中东？撒哈拉？欧洲？;2. 动力总成冷却系统;2.3 整车负荷;2.4 框架尺寸;2.5 能耗需求;降低能耗需求的方法;整车阻力 = 风阻 + 滚阻 + 坡道阻力;冷却系统能力;冷却系统耦合设计;框架尺寸一定;风扇;冷却系统耦合设计;带中冷器的冷却模块结构;冷却要求
保护要求
动力性要求加速：启动/加速/全油门;压缩机切断控制;2. 动力总成冷却系统;整车热管理研究
整车热管理不研究;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;3. 整车热管理;感谢您的观看！
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