上交大《发动机机械系统检修》教学资料包 教学课件 第二部分.pptVIP

发动机机械系统检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 一、 机体组的构造 （一）气缸体 气缸体的构造 气缸的排列形式 第二部分 曲柄连杆机构检修 气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ180°，称为V形发动机。V形发动机与直列式发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 气缸体的形式 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 气缸磨损的规律与原因 第二部分 曲柄连杆机构检修 （二）油底壳 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 汽油机的油底壳用薄钢板冲压而成;内部设有稳油挡板，以防止汽车晃动时油底壳油面产生较大的波动;最低处有放油塞;曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。 （三）气缸套 干式气缸套 第二部分 曲柄连杆机构检修 湿式气缸套 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 （四）气缸盖 第二部分 曲柄连杆机构检修 汽油机燃烧室 第二部分 曲柄连杆机构检修 汽油机燃烧室的类型及特点 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 （五）气缸垫 金属-石棉垫 第二部分 曲柄连杆机构检修 金属骨架-石棉垫 第二部分 曲柄连杆机构检修 纯金属垫 第二部分 曲柄连杆机构检修 二、 活塞连杆组的构造 第二部分 曲柄连杆机构检修 （一）活塞、活塞环和活塞销 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 活塞环 气环的作用是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。 气环的断面形状有许多种，其中矩形断面是最常见的(见图2-21)，矩形断面的气环随活塞做往复运动时，会把气缸壁上的机油不断地送入气缸中，称为气环的泵油作用，其原理如图2-22所示。 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 活塞销 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆，其多采用优质低碳钢，表面淬火、精磨制成。 活塞销的内孔形状有圆柱形、两段截锥形以及两段截锥与一段圆柱的组合形(见图2-25)。 活塞销的连接形式有全浮式和半浮式两种(见图2-26)。 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 （二）连杆和连杆轴承 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 连杆轴承 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 三、 活塞连杆组的构造 （一）曲轴 曲轴的功用 第二部分 曲柄连杆机构检修 曲轴的工作条件 第二部分 曲柄连杆机构检修 曲轴的结构 第二部分 曲柄连杆机构检修 曲轴的材料 第二部分 曲柄连杆机构检修 曲轴的分类 第二部分 曲柄连杆机构检修 曲轴的组成 第二部分 曲柄连杆机构检修 （1）主轴颈。主轴颈用于支承曲轴，主要可分为全支承式和非全支承式两种。全支承式曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，强度、刚度好，减小了磨损，用于柴油机和大部分汽油机；非全支承式曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数，载荷较大，缩短了曲轴的总长度。 （2）连杆轴颈。连杆轴颈(见图2-33)用于安装连杆大头，其部分中空兼作油道。 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 （二）曲轴轴承 第二部分 曲柄连杆机构检修 （三）飞轮 第二部分 曲柄连杆机构检修 第二部分 曲柄连杆机构检修 任务一 机体组的检修 一、 气缸啊的维修 （一）气缸体的清洗 任务一 机体组的检修 （二）气缸体裂损的检查与修理方法 （1）用目视或5倍放大镜检查较大裂纹;用水压或气压试验检查细小裂纹，水压或气压试验压力为 0.3~0.4 MPa。 （2）气焊修理。适用于铸铁气缸体，裂纹较深(6 mm以上)时需开焊接坡口。 （3）电焊修理。适用于铸铁气缸体，焊前在裂纹走向前钻出止裂孔。 （4）黏接修理。适用于铝合金气