西南交通大学《行车组织》模拟题4及答案汇编.docxVIP

学习-----好资料 模拟试题四 课程名称：铁路行车组织 考试形式：闭卷 考试时间:120分钟 学 号: 姓名： 成绩： 一、单项选择题（1X10分）从每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答 案的号码填入题干的括号内。 TOC \o 1-5 \h \z 1 .在技术站需要变更列车重量、列车运行方向和换挂车组的列车，称为（ ） A 到达解体列车B自编始发列车C无改编中转列车 D部分改编中转列车 2 .在 单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同 方向列车时止的最小间隔时间，称为（ ） A会车间隔时间 B不同时到达间隔时间 C连发间隔时间 D不同时通过间隔时间 ?铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达 到的能力称为（ ） A设计通过能力 B需要通过能力 C最终通过能力 D现有通过能力 .随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继 续运行的货车称为（ ） A有调中转车 B无调中转车 C本站作业车 D非运用车 5 ?为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（ ) A重车调整 B空车调整 C备用车调整 D方向别装车调整 6 .就全路而言，丄作量即为全路的（ ） A装车数 B卸车数 C使用车数 D运用车数 7 ?任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节