新平隧道0#横洞大里程方向监测日报2018.3.18.docVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道0#横洞 大里程方向 监测日报 总 工 （工程部长）:______________ 监 理 :______________ 中铁隧道集团有限公司 玉磨铁路项目经理部 2018年3月18日 1.施工情况 今日新平隧道0#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 2.监测工作情况 新平隧道0#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/1d，今日对新平隧道0#横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶监测点9个，周边收敛监测点22组。 3.施工监测情况 3.1监测数据（附后） 3.2 重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1.变形最大监测点统计 类别 点号 累计变形值 （mm） 变形速率值（mm/d） 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC47+334 -64.4 -0.4 安全 变形速率值最大 GDXC47+339 -51.3 -2.4 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL47+329-1 -134.0 -1.0 黄色预警 变形速率值最大 ZBSL47+339-2 -7.4 -7.4 黄色预警 监测结果显示，新平隧道0#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC47+334本次累计变形值最大为-64.4mm，本次变形速率为-0.4mm/d；GDXC47+339本次变形速率最大为-2.4mm/d，本次累计变形值为-51.3mm；收敛监测点ZBSL47+329-1本次累计变形值最大为-134.0mm，本次变形速率为-1.0mm/d；ZBSL47+339-2本次变形速率最大为-7.4mm/d，本次累计变形值为-7.4mm。 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道0#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司　 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2018年3月18日 12时40分 上次观测日期：2018年3月17日 13时05分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 （m） 上次高程 （m） 本次高程 （m） 本次变形量 （mm） 时间间隔 （天） 变形速率 （mm/天） 累计变形量 （mm） 初测时间 备注 GDXC47+309 1180.9551 1180.9302 1180.9304 0.2 1 0.2 -24.7 2018/1/20 GDXC47+314 1181.0543 1181.0328 1181.0313 -1.5 1 -1.5 -23.0 2018/1/27 GDXC47+319 1181.1879 1181.1515 1181.1525 1.0 1 1.0 -35.4 2018/1/31 GDXC47+324 1181.2296 1181.1922 1181.1920 -0.2 1 -0.2 -37.6 2018/2/27 GDXC47+329 1181.3860 1181.3360 1181.3357 -0.3 1 -0.3 -50.3 2018/3/2 GDXC47+334 1181.4223 1181.3583 1181.3579 -0.4 1 -0.4 -64.4 2018/3/6 GDXC47+339 1181.5218 1181.4729 1181.4705 -2.4 1 -2.4 -51.3 2018/3/8 GDXC47+344 1181.6647 1181.6410 1181.6400 -1.0 1 -1.0 -24.7 2018/3/11 GDXC47+349 1181.6428 1181.6410 1181.6404 -0.6 1 -0.6 -2.4 2018/3/15 工况 隧道上台阶掌子面里程：D1K47+354.2；中台阶掌子面里程：D1K47+345.3；下台阶掌子面里程：D1K47+335.4。 施工建议 个别测点变形速率黄色预警，建议现场加强关注。 注：以上测点高程均为相对高程，表中“-”为下沉，“+”为上升。 1.同一监测断面的测点编号为GDXC（测点里程）。