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减速机选型指南 减速机选型与使用 2008-06-01 15:38 一、 选型指南 为了选到最合适的减速电机，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特 性，就必须确定一个使用系数 fB 。 使用系数 fB 。 减速电机的选用首先应确定以下技术参数 : 每天工作小时数 ; 每小时起停次数 ; 每小时运转 周期 ; 可靠度要求 ; 工作机转矩 T 工作 机 ; 输出转速 n 出; 载荷类型 ; 环境温度 ; 现场散热条件 ; 减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩 T 由下式确定 : T=T 出 X fB 使用系数 T 出————减速电机输出转矩 fB ————减速电机使用系数 传动比 i i=n 入 / n 出 电机功率 P(kw) P=T 出 * n 出 / 9550 * η 输出转 矩 T 出(N.m) T 出=9550* P* η/n 出 式中 :n 入——输入转速 η——减速机的传动效率 在选用减速电机时，根据不同的工况，必须同时满足以下条件 : 1 、T 出?T 工 作机 2 、T=fB 总 *T 工作机 式中 :fB 总——总的使用系数， fB 总=fB*fB1*KR*KW fB ——载荷特性系数， KR——可靠度系数 fB1 ——环境温度系数 ; 二、减速机安装注意事项 安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用 补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传 动效率。在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具 和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减 速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不 当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏， 严重时甚至造成输出轴的断裂。 减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷 却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及 噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传 动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷 时，应选用加强型。 按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就 位后，应按次 序全面检查安装位置的准确性，各紧固 件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行 前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安 装位置，并 打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从 油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行 空载试运转， 时间不得少于 2 小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗 漏油现象，发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位，以防止机三、轴装式减速机的安装 1、 减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反 力矩， 又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他 方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 ( 见右图 ) 2、 反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在 工作机轴 上 的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲 并 吸 收所产生的转矩波动。 3、减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生