举升门饰板防变形的变壁厚设计.docVIP

举升门饰板防变形的变壁厚设计 研究两厢车举升门饰板的变形趋势，运用改变产品局部料厚的变壁厚技术，并通过CAE软件的模流分析来优化设计，从而减小举升门饰板的变形量或者控制其变形方向。 随着汽车工业的飞速发展，乘用车的种类和款式越来越多。另外，随着生活水平的提高，消费者对汽车内饰的要求也越来越挑剔、苛刻。内饰件是和乘客最经常接触或者面对的零件，均匀恰当的间隙和面差会给乘客良好的感知质量，并提高产品竞争力。 两厢车举升门饰板布置在举升门的车内、后风窗玻璃下方，其主要功能是装饰作用。在使用过程中，举升门饰板与板金、后风窗玻璃黑边的间隙及面差有严格的要求。 举升门饰板的形状类似盒形零件（见图1，其为某车型的举升门饰板），在其设计和开发过程中，最常见的问题是间隙面差不均匀，导致这种问题的根本原因是产品成形后发生翘曲变形。常用的措施是在模具设计之初，通过调整浇口位置、调整水路来优化模具，在模具设计完成之后，通过调整注塑工艺（比如：保压时间、模温、注塑压力和浇口进胶顺序等）来控制变形。但这种方法在模具加工完成之后，对零件变形量的调整非常有限，很难使零件符合检具的要求。 通过对零件变形的研究发现，该类零件的壁厚是否均匀对其注塑成形后的变形，有显著的影响。因此，借助于CAE软件MoldFlow进行模流分析，发现在设计时运用变壁厚的技术方案，可减小该类零件的变形量，或使其朝对产品有利的方向变形。并