第1篇投标通知函.doc

招标文件（编号：） PAGE 61 南京地铁6号线工程 35kV变电所安装总承包项目 招标文件 第三卷 技术规范 二〇二一年一月 第6篇 专用技术要求 南京地铁6号线工程35kV变电所安装总承包项目招标文件 第三卷 技术规范 PAGE 2 南京地铁6号线工程35kV变电所安装总承包项目招标文件 第三卷 技术规范 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1概述 3 1.1工程概况 3 1.2环境条件 4 1.3总工期计划 5 2工程范围 6 2.1设备、材料供货范围 6 2.2安装调试工程范围 7 3工程界面 11 3.1本工程投标人与主变电站承包人的施工分界 11 3.2本工程投标人与接触网承包人施工分界 12 3.3本工程投标人与土建、车站设备安装及OCC施工承包人的施工分界 12 3.4本工程投标人与低压配电承包人的施工分界 12 3.5本工程投标人与通信系统承包人施工分界 13 3.6本工程投标人与综合监控系统施工分界 14 3.7本工程投标人与接地网承包人施工分界 15 3.8 本工程投标人与轨道承包人施工分界 15 3.9 本工程投标人与地铁其它系统的联调配合分界 15 3.10 本工程投标人与甲供设备的接口配合分界 15 4施工技术要求 17 4.1一般要求 18 4.2特别要求 24 4.3施工建议方案 27 5工程主要设备和材料 28 6工程计量与支付 33 6.1 伴随服务 33 6.2 措施项目及其他项目清单 33 6.3 变电所安装工程计量与支付 35 6.4 环网电缆工程计量与支付 49 6.5 变电所综合自动化系统及能源监管工程计量与支付 57 6.6 杂散电流防护工程计量与支付 60 7技术规格书 69 7.1 技术规格书说明及投标响应要求 69 7.2 设备材料用户需求书 70 7.3 主要设备材料一览表 70 8招标图纸清单 77 8.1 施工招标图册清单 77 8.2 施工招标图纸目录 78 8.3 施工招标图纸 84 PAGE 46 PAGE 77 1概述 1.1工程概况 南京地铁6号线工程起点设置于南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程（简称机场线或Sl线）的设计终点，终至栖霞山站。线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、明故宫路、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、万兴路、经五路、神农路、恒竞路、0号路敷设。全线长约32.358km，共设19座，均为地下站，其中换乘站9座。 本工程设双龙街停车场和栖霞山车辆段各一座。主变电所为新建新生圩主变电所、既有3号线南京南站主变电站和既有4号线紫金山北主变电所。分别与14号线（预留），3号线、宁和线、机场线和4号线共享。 控制中心设在南京南站，与3号线、5号线、机场线和宁和城际线共享。 具体变电所设置情况如下表所示： 序号 车站名称 牵引降压混合变电所 降压 变电所 跟随式降压变电所 开闭所 1 夹岗站 1 1 2 机场跑道旧址站 1 3 市中医院站 1 4 应天东街站 1 5 中和桥站 1 6 光华门站 1 7 明故宫站 1 8 富贵山站 1 9 岗子村站 1 1 10 花园路站 1 11 红山新城站 1 12 营苑南路站 1 13 万寿站 1 1 14 燕江新城站 1 15 兴学路站 1 16 兴智街站 1 17 十月广场站 1 1 18 金陵石化站 1 19 栖霞山站 1 20 双龙街停车场 1 1 21 栖霞山车辆段 1 1 合计 15 6 5 1 南京地铁6号线工程电力监控系统采用集成于综合监控系统的方案，其中中心电力调度系统（含复示系统，下同）集成于综合监控系统；站级为变电所综合自动化系统（除主变电站外），独立设置；通信通道采用综合监控系统的冗余通信通道。电力监控子系统对全线主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所、开闭所的主要供变电设备及接触网电动隔离开关进行监控，完成供电系统调度、事故分析、维护、维修。电力监控系统在南京地铁6号线工程设置3套供电复示系统，同时对原机场线的3套复示系统进行更换改造，使得机场线复示系统具有监视6号线状态的能力。通过与控制中心电力调度系统远程通信完成对供电系统的复示及维修调度管理工作。 为了保证6号线与既有机场线工程的贯通运行，需将既有机场线电力监控也集成于综合监控系统，将既有机场线PSCADA系统在中心级集成于ISCS