公路工程冬期施工方案.docxVIP

冬期施工方案 根据该地区气候条件，为保证工程质量和施工安全，我部组织技术人员和施工队落实各项冬季 施工的办法，下面是各分项工程的具体施工方案：(一)路基土方的冬期施工填方路基：在保证路堤填料质量的情况下，我部的填方路基严格遵循层薄、快填、快平、 快压的原则。具体的施工保证措施是：路基填料的选取：在保证压实度要求的前提下，选择含水量较小的填料，保证所用填料 无冻块。如果气温变化特殊，我部将暂停填土施工。施工机械的保障：加大土方施工机械的投入，并派专人负责。做到勤检查、早发现、早 处理，选用-10号柴油，保证施工机械的正常运转，为土方施工提供全过程的保障。 根据该地区气候条件，为保证工程质量和施工安全，我部组织技术人员和施工队落实各项冬季 施工的办法，下面是各分项工程的具体施工方案： (一)路基土方的冬期施工 填方路基：在保证路堤填料质量的情况下，我部的填方路基严格遵循层薄、快填、快平、 快压的原则。具体的施工保证措施是： 路基填料的选取：在保证压实度要求的前提下，选择含水量较小的填料，保证所用填料 无冻块。如果气温变化特殊，我部将暂停填土施工。 施工机械的保障：加大土方施工机械的投入，并派专人负责。做到勤检查、早发现、早 处理，选用-10号柴油，保证施工机械的正常运转，为土方施工提供全过程的保障。 填筮过程的控制：填筑按照层薄、快填、快平、水压严脩控制。具体是：怀线施工，严 20cmj 站，及时检S, 合格立即诺验，填至上路伏底面停止施工，剩余土方转入正常琴节施工。 2、 方挖路堑的就工。 探雄层破开龙到冻土后应连续作业， 分层开挖,中间停顿时间过长时,应在表面覆盖杖 整理达到设 正常汹 前I巾状主时选扩 冬季施工开挖站 普禁把弁土族丁路堑边城顶上 (二)桥涵混凝土的冬期施工 1 .混凝土工程 , 分层开挖，中间停顿时间过长时，应在表面覆盖松土 寤万成城「不应被噬竣到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节，再削去预留台阶, ③路邱挖至以I, 1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，并在表面覆盖或松土，待到 凉tm,.再挖去多用* 命阳处 ［也上挖.“神仙士” 节向阳处，欠温|1升后再擦有阴处， 一 君堑而弁土或远离路堑边玻坡愤*成。弃土堆局建 E离二供不希小于 3m深偿堑或独地带应保厦 -.Io 期言如琲驰虹辞号理挖湖器蠢土堆 5m以上。弃土堆应摊开H平， 钢筋的焊接、冷拉及张拉 为减小焊件温度差，钢筋焊接搭设严密的暖棚，采用炉火加热，保持棚内气温不低丁 5度，钢 筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液， 应根据实际使用时的环境温度选用， 并应 在使用时的环境温度条件下进行配套校验。当环境温度低丁 - 15 C时不得张拉。 混凝土的配制、运输和浇注 首先混凝土所用原材料(水泥、砂、石子)的存放用草袋加蒙彩条布覆盖，并随时检查， 保证拌制碌所用原材料无冻结块现象； 所用的原材料和外加剂严格进行检验和请验， 保证原材料质 量过关。 配制混凝土时，所用材料不能满足拌制后所需的温度，先适当加热拌和用水，投料前先用 热水冲洗搅拌机，不满足则考虑对集料(中砂、碎石、水)的加热，并延长碌的搅拌时间较常温 50%,同时派试验人员加大频率检测，严格控制碌的配合比和坍落度。 减小碌运输距离，即尽量减小碌的运输时间。 碌的浇注： 碌在浇注之前活除模板、钢筋上的冰雪和污垢，并用温度计随时测定温度，控制好成型开始 养护温度。 浇注接缝碌，在新碌浇注前用电热毯进行加热，达到 5度以上温度，浇注完成后，用棉被或 电热毯保持结合面正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。 为提高混凝土的抗冻性，浇筑混凝土时掺用合格的引气剂、引气型减水剂等外加剂。 预应力混凝土的孔道压浆选择在气温〉0C时进行，并对构件温度进行观测，须确保构件温 度〉5 混凝土的养护 墩柱及其它混凝土施工采用蓄热法养生 墩柱及其它混凝土施工采用草袋、塑料布和棉被覆盖，用电热毯特别加强保温养护，配制温 度计随时观测养护温度。养生的升温速度不大丁 15C/h,降温速度不大丁 10C/h ,养护温度不能 超过80Co以防产生温差裂缝，养护过程中应设专人定时检测温度和湿度。 （4）模板的拆除 根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土巳达到要求的抗冻强度及拆模强度后， 模板方 可拆除；加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5度以后方可拆除。当混凝土与外界气温 相差大丁 15C时，拆除模板后的混凝土表面应用草袋和塑料布覆盖，使其缓慢冷却。 （三） 砌体冬期施工 砌筑原材料：同混凝土所用原材料相同，采取加盖草袋、塑料布等保温存放，保证无冰块 和冻结现象；经常检查砌块是否干净，及时处理附着的冰霜。 砂浆的拌制、砌筑与养护： 1） 各施工点配备温度计，材料加热用火、用具。拌和砂浆的材料要根