形态特征线的电动汽车造型设计.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 形态特征线的电动汽车造型设计  基于电动汽车发展的3个设计研究平台，通过对不同发展平台上现有电动汽车的造型进行分析，来总结将来电动汽车造型设计的发展方向，为以后设计师进行电动汽车的设计供应一定的理论指导。  一、形态特征线  1.产品特征线  特征线是在产品设计中对产品外观起打算性作用并且能够表达产品意向形态的线条。英国知名设计师Baxter提出：人们观看物体时，先快速扫描整体，然后才留意其细部。通常前期的认知过程具有整体意象优越性，而此整体意象优先性也会形成对细部观看的影响或支配。在视觉前期中，最先影响到人类视觉的因素是产品的外观，也可以说影响人们对产品最直观感受的就是产品的特征线。其一方面可以影响消费者对于产品的认知来打算是否购买，另一方面也会影响设计师，通过产品特征线来打算产品造型的整体走向。  2.汽车特征线  汽车造型设计具有很强的专业性和技术综合性，其造型本身又具有造型信息、结构信息和形面信息。为了研究电动汽车的造型，可以通过描述电动汽车造型的特征线、特征面等一系列特征来表达其造型信息。本文主要通过特征线来分析电动汽车的造型。  线在汽车造型中的重要性从设计草图上就可以体现出来。在设计草图上，利用特征线来进行汽车概念的表达。在三维建模时，首先都是描绘侧面的关键轮廓线来抓住汽车造型的主要特征、想要表达的主要风格；然后再勾画其他线条利用线生成面的原理构建整车模型。在三维建模的过程中任何一条线的绘制都是重要的，这些线既包含了造型设计形态信息又包含了结构信息。  3.汽车特征线分类  汽车的形态特征线可以分为3类：主造型特征线、过渡特征线和附加特征线。其中，表达主造型特征的线是主造型特征线如侧面的顶线、腰线等，可以打算汽车的主要造型风格，属于影响留意力前期的特征线也就是视觉首先看到的。汽车造型的主面之间形成丰富的过渡面，在过渡面上提取的线就是过渡特征线如侧翼主板。在整车造型的基础上，通过裁减和添加手法形成局部造型区域，产生了造型附加特征，产生局部附加特征的线是附加特征线如格栅、车灯等，属于影响留意力后期的特征线。在汽车造型中，经常可以发觉有许多汽车的外部轮廓很相似，但其造型依旧会产生不一样的意向感受，这就是附加特征线发挥的作用。附加特征线的应用会增加汽车造型的识别性和消费者的认知度。本文将从基于传统的汽车平台、基于全新量产的汽车开发平台、概念车开发平台这3个开发平台，对电动汽车的造型进行形态特征线的提取从而进行造型特征的分析。  二、3个平台电动汽车特征线提取及分析  1.电动汽车特征线的提取  为了对3个平台电动汽车的特征线分析更具有说服力，首先要通过试验来提取出对电动汽车造型影响最大的特征线也就是关键特征线，为后面的分析确定研究范围供应数据支持。  采用问卷调查的方法，把汽车造型设计方向学生和设计师作为调查对象。任务是要提取出被认为对电动汽车造型设计最有影响的关键特征线并对其进行分类：主造型特征线、过渡特征线和附加特征线。  统计10个调查者对电动汽车特征线的独立提取和认知分类，共计有40条特征线被提取到，特征线认知试验数据见表1，表1中的红色数字代表其为该特征线集中的关键特征线。 表1特征线数据统计 电动汽车由于其结构和工作原理的变化，其关键特征线与平凡的燃油汽车相比必定会有不同。单个特征线被提取5次以上即为关键特征线，总共有22条关键特征线，见图1。经过合并(3条顶线合并为1条)之后共有20条，其中主造型特征线10条，过渡特征线5条，附加特征线5条。 图120条关键特征线 2.关键特征线对造型的影响  主造型特征线：如图1。1，2，3分别是引擎盖顶端线、车厢顶端线和尾部顶端线，是电动汽车侧面轮廓的主要组成部分，掌握和表达侧面轮廓和车型。4，5分别是车窗上沿线和下沿线，其设计的节奏感和连贯性会影响电动汽车造型的整体节奏感和车的通透性。4曲率的变化会对顶线产生影响；7(腰线)影响着汽车造型的整体风格，是贯穿整车的关键特征线；8是轮罩线，是打算车身比例的重要特征线；30是车侧面轮廓的底线，也会影响车身的侧面造型。  过渡特征线：19是2和4之间的过渡特征线；18，19线分别是面与A，C柱之间的过渡；17是车顶面与主造型面的过渡；14是引擎盖与主造型面的过渡。  附加特征线：22，23，25分别代表前灯和下方进气口的特征线，由于电动汽车对进气格栅进行了封闭甚至是取消进气格栅的处理，其附加特征线就会削减，前脸造型也变得更加简洁大气。26，27分别是前后保险杠的特征线。附加特征线会体现出一个品牌的造型特征，是电动汽车造型可识别性的