移动荷载下桥梁的损伤识别课件.pptVIP

移动荷载下桥梁的损伤识别 选题背景：随着城市的发展以及人口的增长,建筑物越来越密集,道路难于拓宽,从而导致交通日渐拥堵，由于结构的设计服役期较长,环境因素的影响大,加之现在车速不断的提高,车辆荷载对桥梁结构的激振作用越来越明显，在多种因素的影响下,桥梁结构出现了不同程度的损伤,随着损伤的不断积累,结构就会突然失效,造成严重的经济损失以及人员伤亡,为了生命财产的安全,对桥梁结构进行损伤识别显得尤为重要。 选题的背景及意义 选题意义： 由于桥梁所处的地理位置一般非常重要且无法绕行,所以在不影响正常交通的情况下,利用在正常行驶车辆作用下桥梁的响应对桥梁结构进行损伤识别,具有非常重要的实际意义。 此毕业论文选择移动荷载下桥梁的损伤识别，一是对此方向较为感兴趣；二是为今后从事桥梁损伤识别的研究奠定良好的基础。 论文结构和主要内容 第一部分 桥梁识别的研究现状 第二部分 希尔伯特-黄变换（HHT）的基本理论 第三部分 移动荷载下桥梁的损伤识别 第四部分 毕业论文总结 第一部分 桥梁损伤识别方法 目前结构的损伤识别常用的方法有： 静态识别法：基于静态测试数据,施加的主要是静力荷载