黔南州荔波县境内在建贵南高铁6 10涌水突泥事件专家组调查报告.docVIP

黔南州荔波县境内在建贵南高铁“6.10”涌水突泥事件专家组调查报告 2018年6月12日下午，专家组到达贵南客专朝阳隧道出口平导“6.10”涌水突泥事件现场，通过现场查看、与参建各方询问情况、查阅相关资料，情况如下： 一、贵南客专朝阳隧道项目工程水文、地质情况非常复杂，地层为二迭系中统长兴组+吴家坪组P2w+c灰岩、硅质岩，二迭系下统梁山组（P1l）石英岩砂、岩砂、页岩夹煤层，属碳酸盐岩与碎屑岩交互地带，地勘报告显示不良地质为：岩溶、接触带、顺层、有害气体、浅埋、背斜核部水平岩层塌方失稳、地应力变形等。隧道掌子面段落主体地形地貌条件主要为岩溶负地形，同时表面汇水面积达到约900000平方米。 二、隧道上部距隧道北东方向直线距离约1000米左右，有一座于1964年1月修建的鱼胆山水库，库容量12.5万立方米。经荔波县水务局提供资料，2018年6月10日事件发生后，当天中午13：00时，经县水务局技术人员现场观测，水库水源出水量基本平满出水口，水库水位达半库水。2018年6月11日上午11：00时，经县水务局技术人员再次到现场观测，水库水源出水量只有出水口的五分之一，水库水位已降到库底，水库水位出现大幅下降，水源出水量急剧减少情况。该水库被一走向北西、倾向南西的断层与隧道出口平导间有显著的断裂带穿过。 三、根据荔波县气象局提供降水情况说明，2016年5月降水量合计为222.3mm，20