全国多地公共自行车宣布停运.pptxVIP

;素材展示; 公共自行车是为解决居民公交出行“最后一公里”问题而生，繁华盛景还历历在目，而其发展至今，黯然退潮，低调离场，又给城市的管理者和生活在城市中的人留下了怎样的启示？;; 写作示例：停运背后有“内因外扰”。网点车桩少、投放车辆少、注册流程复杂，便利性打折扣。公共自行车多由政府出资建设，出发点是引导公众绿色出行，在便于管理的前提下满足部分使用需求。因此，公共自行车大多有桩存取，要求用户凭证件现场注册，规模也没有发展太大。车辆、车桩运维保养不足???运营和管理能力待提升。北京某公共自行车企业相关负责人表示，经常有用户反映车和桩坏了、车取不出或还不上等问题，企业运维人力严重不足，车辆退出也缺少依据。为应对颓势，不少城市尝试公共自行车市场化运作，但由于长期依赖财政补贴，自身“造血”能力弱。最终，有城市决定“顺应潮流”，让公共自行车退出“历史舞台”。（新华社《从一车难求到低调离场，公共自行车怎么了？》）;; 写作示例：从公共服务的角度看，公共自行车的退潮乃至退役让人不无遗憾，但从市场服务的角度看，就没有必要那么伤感。市场服务存在竞争，既然是竞争，就会有进有退。过去提到公共服务，一般认为主要是政府的事情，一定程度上忽略了市场力量。共享单车出现后，人们发现除了政府力量，市场力量在公共服务上也可以大有作为。后来，共享单车也出现了一些问题，人们又认识到，市场力量在提供公共服务上有其进步性，同时也存在局限性。尤其是如何避免市场力量逐利冲动，引导市场力量尊重公共服务规律，走规范发展道路，大有文章可做。（毛建国《“失宠”的公共自行车依然值得尊重》）;;;;;;2;新书推荐;作文合唱团微信公众号：ZWHCT001