高墩大跨连续刚构桥施工技术研究报告之五.docVIP

葫芦河特大桥静动载试验报告 概括 1.1 桥梁概略 葫芦河特大桥是西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安段高速公 路上的一座特大型桥梁， 该桥起点桩号 K183+731.00，终点桩号为 K185+199.00, 桥梁全长 1468.00m，桥面纵坡为 2%双向坡。 K183+731.00 ～K184+329.114 之间 的桥梁位于半径 R=2500.00m的左偏圆曲线上， K184+908.710～ K185+199.00 之 间的桥梁位于半径 R=2500.00m的右偏圆曲线上，其他位于直线上，曲线线型由 内外护栏调整。 主桥上部构造为 90+3×160+90m预应力混凝土连续刚构箱梁桥， 由上、下行的两个单箱单室箱形断面构成，箱梁根部高度 9.0m，跨中梁高 3.5m，此间梁高按二次抛物线变化。箱梁顶板厚度为 0.28m，底板由跨中 0.30m 按二次抛物线变化为根部 1.1m，箱梁顶板宽 12.0m，底板宽 6.5m，腹板分别为 0.4m、0.6m，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚度 0.5m，底板厚 1.3m，腹板厚 0.8m，除桥墩顶部箱梁内设四道横隔板外， 其他均不设横隔板。 主桥两幅连续刚构箱梁均采纳挂篮悬臂浇筑法施工，各单“ T”箱梁除墩顶块件外，分 20 对梁段，即 6× 3.0+6 ×3.5+4 4+4×4.5m 进行对称悬臂浇筑，桥墩上块件长 12m，中