大市政接入工程施工组织设计方案.docxVIP

某地新城北区中心 排水管线接市政管线工程 施 工 组 织 设 计 方 案 年 月 日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、掘路原因 1 三、掘路范围 1 四、施工计划及方式 1 五、交通导改的配合和实施措施 1 六、现况管线的保护 4 七、施工围挡的搭设 4 八、质量保证措施 5 九、应急预案 5 十、安全文明施工 9 十一、夜间施工措施 9 十二、挖掘回填专项施工方案 9 十三、检查井保护方案 11 十四、机油设施保护方案 11 PAGE 2 占用、掘动道路施工组织设计方案 一、工程概况 项目用地东邻兴华大街，南至新凤河，西至兴和大街，北至双高路。建设场地三面均为规划城市道路，其中某某大街为新城区主要城市干道。本项目总用地面积：36046.69平方米，其中建设用地规模8283.32平方米，代征道路11742.97 m2，代征绿地16020.4 m2，总建筑面积为21750平方米，其中地上12424.98m2，地下9325 m2，地下2层，埋深9.6米、地上4层，高度为23.1米。 某地新城北区全民健身中心位于双高路南侧地块。排水管线需接入双高路永中南侧雨水管线和污水管线。需要占用、挖掘的道路为双高路南侧道路。 涉及到占用及挖掘的工程有雨水管线和污水管线。具体掘动面积如下表所示。 1、污水占沥青路面 长11.2米 宽2.8米 面积31.36平米 2、污水占方砖步道 长4.0米 宽2.8米 面积11.2平米 3、雨水占沥青路面 长11.5米 宽2.9米 面积33.35平米 4、雨水占方砖步道 长4.0米 宽2.9米 面积11.6平米 5、雨水占绿化 长8.8米 宽2.9米 面积25.52平米 上述位置及尺寸信息要经某地区市政市容管理委员会及综合服务中心相关人员确认，数据可根据实际情况修改。 二、掘路原因 工程设计规划在双高路与兴华大街交口位置沿双高路往西74m和107米位置新建雨水和污水管线接驳点，施工期间需将现况路面破除，进行沟槽开挖、管道铺设，施工完毕后，分层回填，恢复交通。 三、掘路范围 见下页 四、施工计划及方式 4.1施工计划（具体时间） 首先，将道路进行封闭施工，雨水、污水拟同时开工，对周周边进行围挡。进行交通导改，拟开工日期为2018年12月1日-2018年12月15日。清理竣工验收2018年12月15日。 4.2施工方式 4.2.1道路破除 项目部测量员放出基础开槽上口边线，报监理单位批准后，并经某地区市政管理委员会审批完成后方可施工，施工时根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。根据基槽的开挖深度要求，采用不放坡开挖。 4.2.2道路恢复 4.2.2.1各管线工程施工完成经验收合格后进行道路恢复工作； 4.2.2.2由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基回填过程中要分层压实保证路基承载力； 4.2.2.3回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。回填部位与原有路基接茬处要做成梯形； 4.2.2.4夯实采用电动夯机进行人工打夯，每层虚铺土厚度为20cm。每层的压实遍数根据施工现场试验决定，每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。 4.2.2.5路基图放过回填完成后交由道路养护单位进行路面工程施工。 五、交通导改的配合和实施措施 交通导行以“外围疏导，由东至西”为指导原则，在满足业主总体工期、施工各阶段要求的前提下，充分考虑施工影响，科学合理的组织交通，维持现有交通通行能力，将施工对社会交通的影响降到最低限度。 交通疏导方案以保证不影响工程进度为先决为条件；以优先使完工道路具备通车条件为核心；以设置详尽有效的交通标志为安全要求；公交车的停车站位置与交通疏导矛盾时，在征得公交和交管部门同意后，妥善移动、安放公交车站站牌，并在原位置设指示标志。交通疏导均考虑了行人和非机动车通行，并且注意公交停车站设置和改移是否方便进出车和行人上下车。 项目经理部成立交通导改领导小组，负责交通导改的协调和指挥工作，由项目总工刘广宇担任领导小组组长，项目经理部各职能部门主管各司其职，做到协调统一、简明高效完成有关工作。做好施工前施工人员的安全教育工作，做到职工交通安全教育知晓率100％。 交通导改领导小组 组长： 刘 副组长： 何 成员： 张 安全巡视及交通疏导员：4名 5.1交通导改 开挖路段位于双高路南侧，南侧道路采取固定围挡完全封闭，车流由北侧道路双向行驶。 具体导改示意如下图： 交通导改示意图 5.2实施措施 5.2.1道路施工标志按标准设置，位置明显，方便驾驶员发现并遵守