LNG汽车LNG加气站经济性分析.doc

LNG汽车LNG加气站经济性分析 （一）LNG汽车经济性。　　根据 天然气燃烧特性和运行试验结果，1Nm3 天然气的行驶里程等效于0.95升汽油。柴油按6.10元/升计算， 天然气零售价分别按4.0元／Nm3计算时，使用 LNG作燃料比柴油便宜1/3。　　每辆公交车按每天200-300公里，每百公里耗油40L计算，则使用 LNG时每年可节约燃料费为58400元-87600元。 每辆大型货车每天300公里计算，每百公里耗油50L计算，则使用LNG时每年可节约燃料费为109500元。 一般由于存储钢瓶和控制系统的造价高昂。LNG重卡的售价一般要比同类型柴油车贵5~10万元。若旧车改造成LNG燃料，改造费用约5~10万元。按照单车平均每天耗油150升计算，每年的油耗约30万元。一年节省的燃料费即可收回多付出的投资 （二） LNG汽车加气站经济性　　 LNG汽车加气站规模可大可小，投资额差异大，以一座日售气1万Nm3的综合式L-CNG加气站为例，如全采用国产设备，总投资约1000万元，，动力不超过10kW，人员不超过10人(与加油站合建时人员可不增加)。以年售气1000×104Nm3计，年总经营成本约为100万元，当 LNG进价与零售价价差保持0.4元／Nm3时，年利润约为300万元，3-4年可收回投资。 车型 最大总质量（吨） 空调 (kca