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城市道路方案设计 城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 城市道路方案设计 本工程为太原市 I 期市政东峰路 道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街，全长约 公里。本次中标路段为道路工程段。计划施工工期为 575 日 历天。 该道路红线宽度 4m，两边再各预留 5m绿化带，设双向 六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市 II 级主干道设 计，计算行车速度 4Km/h。 、施工准备 与甲方协议签订之后， 本公司根据现场工程实际情况， ， 调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调 集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、 安全质量部、 物资设备部、 计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员 1 人进驻 现场，进行前期准备，其余人员在 1 天内调集完毕，在最短 时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供 的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面 资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施 工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位提交开工申请报告。 、各种临时工程及临时设施、施工措施 、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋， 施工队住房、 料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准 后排放，并征得三废主管部门的同意。 施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。 、工期 按业主要求本工程将于 2xx 年 3 月 25 日开工，工期 575 天，准备按期完成。共分三阶段： 第一阶段 --- 施工准备阶段。计划安排 5 天，主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对 桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。 第二阶段 --- 主体工程施工阶段。计划安排 555 天，完成全部工程的施工。 第三阶段 --- 收尾配套阶段。计划安排 15 天，主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。 、组织机构 本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出 各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图。组建 3 个工程队分段施工 、路基工程 该道路交通量大，施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。大道穿过龙城大街，该段成为本工程的施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。 、施工准备 进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。 地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。 填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。 对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。 、施工工序 路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的 挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。 四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。 八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。 、测量放线工