冬季混凝土专项施工方案.docxVIP

目 录 第一章 编制说明 3 编制范围 3 编制依据 3 编制原则 3 使用范围 3 第二章 工程概况 4 工程概况 4 工程地质、气候、水文条件 4 冬季施工计划安排 4 第三章 施工准备 5 冬季低温对施工的不利影响 5 一般要求 5 施工准备 5 第四章 冬季混凝土施工 7 钢筋工程施工 7 模板工程 7 混凝土工程 7 养护 9 其他注意事项 12 第五章 质量、安全、环保控制措施 13 质量保证措施 13 安全管理及保证措施 15 环境文明施工保证措施 17 编制范围 第一章 编制说明 团结大桥，起讫桩号 K185.681～K195.641，线路全长 9.96Km。 编制依据 武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-2 合同段合同文件、施工图纸及其他相关文件等； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 根据仙洪高速公路建设指挥部质量管理部下发的“关于切实做好砼实体工程冬期施工的通知”的要求； 公路施工手册《桥涵》下册【M】.北京：人民交通出版社出版。 编制原则 ⑴按照合同文件和仙洪指挥部的质量、安全、环保及进度要求编制，实质性地响应相关文件要求，确保工程质量。 ⑵坚持实事求是的原则，根据工程的实际特点，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。 ⑶建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主、过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。 ⑷积极响应建设单位对本标段工程提出的有关要求，加强与相邻标段施工配合，积极配合地方政府部门的监管，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。 ⑸贯彻 “安全第一，预防为主”的方针和原则。 使用范围 本方案适用于：武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-2 合同段，指导冬季混凝土施工。 工程概况 第二章 工程概况 段，为确保冬季施工顺利进行，加快总体工程的施工工期，我标段已完善施工机械和原材料储备，同时也具备了冬季混凝土施工的各项基本要求。 工程地质、气候、水文条件 地质条件 本项目属扬子准地台下扬子台褶带。区域构造线以北东东-北东西向占优势，晚燕山至喜马拉雅运动时期，沿走向断裂带发育一系列断陷盆地。新近纪以来，本带以继承性次级边缘块差异轰动或坳陷差异活动为主；皖中、赣北相对较强，江夏至黄石近东西向构造带次之，低频度中等地震活动的总体格局与此一致。 气候、水文条件 工程所在地属于华中亚热带季风气候，具有大陆气候特点：热量丰富，光照适宜， 雨水充沛，光温水配合协调，一年四季分明，春季冷暖多变、阴雨连绵，夏季酷热多雨， 秋季气候干燥，冬季寒冷干燥，区内全年平均温度 16.9℃，年均日照 1863 小时，年均积温 5172℃。气温季节性变化很明显，一月份气温较低，极端最低温低-12.0℃，七月份气温最高，极端最高气温 39.7℃，月平均最低气温 1.2℃，月平均最高气温 33.3℃。 根据洪湖气象站资料分析，项目多年平均降雨量 1400.3mm，年内降水分配很不均， 多集中在 5～8 月间，历年最大降雨量 1812.8mm，历年最大日降雨量 212.5mm，无霜期从 3 月～11 月约 250 天。 拟建道路沿线内雨量充沛，水系发育，河溪纵横，库塘星罗密布，主要有东荆河、内荆河、四湖总干渠及大沙湖等。 冬季施工计划安排 冬季施工期间，本标段主要对大沙湖服务区匝道盖梁及团结大桥盖梁，1#、2#、3 #梁场箱梁预制，燕窝互通及大沙湖服务区现浇箱梁，全线桥面铺装及防撞护栏，其他 预制小构件等进行冬季混凝土施工。 第三章 施工准备 冬季低温对施工的不利影响 对混凝土、钢筋性能、施工操作的影响 在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态， 体积增大约 10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。 负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及受拉时，其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。 低温对生产人员及机械设备的影响 低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉受到阻碍，且雨雪天气上下脚手架及楼梯易滑倒，导致高空坠落事件的发生。 机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。 一般要求 根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d 稳定低于 5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬季施工的措施。严寒期不宜施工。 项目部在开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案