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海运入仓交接流程 海运入仓交接流程 海运入仓交接流程 入仓流程控制 本流程仅合用于李宁项目海运采买入仓业务。 一、车辆调动 由北京 csv 邮件和电话形式拜托集卡车队办理提箱，需要提早查问提箱日天气状况（能否雨雪雾等），供应给车队的信息除运单号、柜号、铅封号等，还需要求车队依据次序提柜派车，将含有出货单（出货单应用信封封装并粘贴在货柜门内侧）的货柜优先运抵库房。 二、到货预告 到货预告环节是重要信息流转环节，特别重点。 由北京 csv 以传真形式在车辆抵达前供应《入仓到货信息表》给现场入仓人员，入仓人员收到入仓到货信息表后方可安排集卡卸货。 入仓到货信息表一定供应以下信息： 采买单号、确认单号、总箱数、总件数、整体积、发货工厂、类型、船企业、运单号、柜号、铅封号、每个柜的装货箱数、标明出货单所在柜、货柜抵达次序（须保障带有出货单的货柜先抵达库房） 三、消预定 车辆抵达后，入仓人员携工厂出货单到李宁办公室办理核销到货预定手 续。 四、查对 xx 入仓人员依据到货信息表，与司机共同查对柜号、铅封号能否般配，要 求司机署名确认。一旦发现铅封号与柜号不符立刻向 csv 反应，该柜在未经 csv 同意下不得开启。 入仓人员对每个货柜铅封进行摄影，摄影完成后应第一开启带有出货单的货柜，其余货柜依据装载状况开启。任何现场装卸工、司机都不同意私自开 1 / 4 启货柜。开启货柜后，人仓人员须对柜