模袋溷凝土技术在海港边坡防护中应用.docVIP

(整理)模袋溷凝土技术在海港边坡防备中的应用 (整理)模袋溷凝土技术在海港边坡防备中的应用 PAGE / NUMPAGES (整理)模袋溷凝土技术在海港边坡防备中的应用 精选文档 模袋混凝土技术在海港边坡防备中的应用 模袋混凝土技术是我国 20 世纪 80 年月初从外国引进的一项现浇混凝土新技术， 它 采纳织物模袋做软模具，经过混凝土泵将沙浆或混凝土充灌进模袋成型，起到护坡、护 底、防渗等作用。它拥有整体性好、持久性好、地形适应性强、 施工速度快、省工省时， 并能够在水下铺设充灌施工等特色，能够应用在道路、水库、河渠、海堤、港湾等工程 上，所以在国内应用发展较快 [1]。浙江省舟山市沈家门港海底地道工程采纳模袋混凝土 技术队沈家门侧模袋砂围堰进行护坡，有效防备了既有模袋砂围堰体在海水冲洗、小船 冲击下的流失，同时对加强了围堰防渗功能，获得了很好的应用成效。 工程概略 舟山市普陀区沈家门港海底地道工程位于浙江省舟山市普陀区，从沈家门滨港路 (新街口 )，与水流方向约成 90°夹角直线横穿沈家门港至鲁家峙岛 (渔具企业方向 )登岸， 在规划休闲广场西北角进入休闲广场， 并向西折转约 18.4 °后以直通式进出口抵达地面。 地道构造由沈家门侧进出口段及明挖暗埋段、沉管段、鲁家峙侧明挖暗埋段及出 进口段构成，近期地道建筑全长为 393.9m ，沈家门侧进出口段施工前需对海床实行筑 岛围堰。 沈家门侧海堤表层主要由块石、 碎石、沙砾构成，为新近填海物质，层厚 2.0 ～5.6m ， 以下挨次为粉质黏土、淤泥、淤泥质粉质黏土、含粘性土圆砾。 场所地表水主要为沈家门港内的海水，海水潮汐种类为正规半日潮型，落潮历时 略大于涨潮历时，港区实测最大潮流速 0.88m/s ，大潮时均匀流速 0.403m/s, 小潮时平 均流速 0.277m/s 。模袋混凝土断面形式如图 1。 护坡方案设计 2.1 模袋混凝土的配合比设计 机织模袋混凝土护坡采纳泵送方法施工，要求所用混凝土或水泥沙浆除拥有可泵 性外，还要拥有适合的流动性，使之在模袋内能顺利流淌扩散，充满整个模袋，不发生 分别。所以，对其资料的配合比和外加剂的应用比一般泵送混凝土要求更高。必需时应 依据详细工程状况经过试验确立。 配合种类 粗粒料最大尺寸 (mm) 塌落度 (cm) 空气含量 (%) 水灰比 W/C(%) 细粒料 精选文档 精选文档 比率 Sa(%) 单位质量 (kg/m 3) 备注 本工程模袋混凝土强度等级为 C20 ，充填料配合比见表 1。 因为充填料灌入模袋后，此中剩余的水分能够从模袋的孔隙中溢出，进而水灰比 可降至 0.4 或更低，使混凝土或沙浆的凝结速度加速，强度大大提升。采纳上表中细砾 混凝土 R28 比一般混凝土强度高 30 ％以上 [2]。 2.2 模袋混凝土护坡构造设计 ①模袋形式的选择。依据本工程等级、施工条件、风波和水流状况，堤岸护坡的 混凝土模袋采纳机织模袋，形式为带排水滴型。 ②厚度确立。模袋混凝土护坡主要蒙受风波荷载。在严寒地域还有冬天冰推力作 用。而地处广东的大多数地域都极少出现结冰，因此模袋混凝土护岸的厚度主假如有满 足抗波涛稳固要求的板厚确立。按《谨防工程设计规范》 [3]按混凝土板整体稳固所需的 护面板厚度 t 计算，计算公式以下： 式中 t 为混凝土护面板厚度（ m）；η为系数，取 0.075 ；H 为计算波高（ m），取 1.0m ；rb 为混凝土板的重度 （kN/m 3 ），取 2.35 ；r 为水的重度（kN/m 3 ）；L 为波长（m），取 0.8m ；B 为沿斜坡方向（垂直于水边线）的护面长度（ m），取 3m ；m 为斜坡坡率，m=ctgα，α为斜坡的坡角，取 m=2 。则 t=0.075*1.0* =0.19m ，取 t=0.2m 。 ③抗滑稳固性校核。因为模袋混凝土与波面土为两种不一样的资料，它们的物理及 力学性质都截然相反，它们的界面的粘聚性能有所降低，所以模袋混凝土与波面土之间 的界面为最危险的滑动面。计算公式以下： Kcs=(L3+L2cos α )fcs/sin α =(1+1.11* )*0.5* =2.＞241.5 式中 Kcs 为模袋与堤土间的抗滑稳固安全系数； fcs 为混凝土模袋与模袋砂模袋 之间的摩擦系数； α为堤坡角； L3 为模袋混凝土护坡的坡面长度； L2 为模袋混凝土在 坡角的水平长度；抗滑稳固安全系数 K 值不得小于 1.5[4] 。 模袋混凝土施工 3.1 模袋混凝土施工工艺 [5] ①施工工艺流程以下列图 2。②测定模袋砂围堰边角坐标及海底基面高程， 并利用船 只打深铁杆进行丈量定位。进一步认识水文地质状况，掌握第一手资料。③组织机械设 备进场，并进行维修保养，使之保持完满性能。④组织特意施工