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【东方电气华东制造基地项目厂房工程行车轨道焊接施工方案】 PAGE PAGE 1 轨道焊接方案 一、轨道焊接前的准备工作 1.在地面对轨道进行直线度和侧向弯度的检查，如有不直和弯曲可用千斤顶进行矫正，检查有无变形，如有作切头处理。 2.在地面对轨道焊接接头进行除油，用磨光机进行除锈，吊装到位后在施焊前再进行最后一道清理。 3.准备焊接轨道用的工装夹具 二 、轨道接头焊接方法 QU120、QU100或QU80等型号轨道钢的连接通常采用焊接的方法。其焊接重点与难点是控制变形和提高焊缝性能。结合该工程的实际情况，采用以下焊接工艺： 1.焊接方法 采用手工电弧焊，焊机为直流焊机，焊把极性为直流反接。 2.焊接材料 根据轨道钢母材成分选取相匹配的焊接材料为碱性低氢型焊条J506。焊条直径为D=3.2mm和D=4.0mm两种规格。焊条在使用之前应在烘箱里烘烤，烘烤温度为350摄氏度到400摄氏度，然后恒温一小时方可使用。 3.焊前准备 （1）焊缝间隙的调整 轨道接头必须对齐，不得有歪扭和错开的现象，同时控制焊缝间隙的大小，间隙越大，变形越大。两根轨道端头之间所留的间隙是上宽下窄，以轨底间隙为标准，不得小于12mm，也不宜过宽，一般控制在12-14mm范围。 （2）对工件的固定 由于轨道连接完成后要求轨道非常平直。这就是对焊接提出了很高的要求，焊后无变形。因此可以采用反变形法和刚性固定法拉控制焊接变形。在轨道施焊过程中，钢轨道接头将向下弯曲变形，利用这一点采用反变形法在焊前将轨道端头垫起一定高度（40mm-60mm）以保证焊接完毕后钢轨能保持平直，垫板采用5mm （3）焊前应清除焊缝周围影响焊接质量的油脂，铁锈，泥土等杂质，确保焊接质量 图一 （4）焊前预热 轨道钢焊前预热与焊后回火处理都是帮助改善焊缝金属组织，提高轨道接头韧性，从而提高焊接质量的有效方法。预热可以利用气焊喷嘴进行火焰加热。轨道端头预热范围为20mm-30mm，预热温度为300摄氏度 4.施焊过程 焊接顺序 轨道接头施焊顺序是由下而上，先焊轨底，然后焊接轨腰和轨头，最后修补整个接头未焊满的地方。 （2）焊接工装 为固定工件接头和防止变形，焊接轨底时采用赤铜垫板；焊接轨腰和轨头时用赤铜夹板和赤铜垫板（其宽度为80mm，厚度为10mm，弯曲形状应与钢轨外形相吻合；赤铜板应选用导热性较好的紫铜板制作），铜托板、夹板在焊缝部位开一个与焊缝平行的凹槽，槽宽略大于焊缝间隙的宽度，以保证焊缝和母材之间的良好过度。固定铜夹板、托板的U形弹簧钳可采用扁钢或钢筋制作。钢轨接头铜板夹接方法（见图二）。 （3）在开始施焊轨底时，打底焊接的层可以使用稍微较大的电流，电流为180A-200A。其目的是较大的电流可以焊透，而且焊渣容易排除，底层焊接最好使用一根焊条焊完，中间避免因换焊条而断弧。焊完一层后采用气动风铲或角向磨光机完全清理掉溶渣之后开始下一层焊接。对底其余层焊接电流范围在100A 图二 （4）轨腰的焊接 轨底焊完之后，将钢轨接头垫起高度降到20mm，再拧紧压板螺帽。然后将赤铜夹板紧贴与轨腰两侧。夹板上的槽与钢轨间隙要对正，用150A-170A焊接电流，从轨腰下部向上施焊，每焊完一根焊条便取下赤铜夹板清除 （5）轨头的焊接 轨道腰部焊完之后，撤出全部垫板，并松开压板。将赤铜托板安装好后就可以开始焊接轨头。焊接轨头的时候，每焊完一层便取下托板清除溶渣冷却，然后重新安好托板，继续焊接，直到焊接完成。轨头焊接电流为150A-170A （6）最后对焊缝周围未焊接饱满的地方进行补焊。在全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头变形情况，随时调整接头的垫起高度和压板的松紧程度来控制轨道接头的变形。 焊接完成后立即用石棉纤维毯覆盖保温缓冷，防止焊缝冷却过快产生裂纹。 三、焊后处理 1.焊后回火处理 轨道的回火处理主要目的是调整焊接接头的金属组织结构，提高轨道接头性能。其回火处理可以采用气焊喷嘴进行反复加热，回火的温度为600摄氏度到700摄氏度，然后用石棉纤维毯覆盖，保温缓冷。焊缝中心两侧40mm左右为回火处理范围。回火加热要均匀，特别注意轨底的温度。 2.接头焊缝的打磨 回火完毕冷却后，对轨道的顶面及两侧面焊缝进行磨平处理。可用扁铲或电动砂轮将焊缝到与钢轨齐平。最后用锉刀或砂轮将表面磨光滑一些，消除大的痕迹。 3.接头焊接质量检查 （1）外观检查 焊缝表面不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、弧坑和针