地下室顶板支撑回顶方案.docVIP

目录 目 录 . .................................................... 一、编制说明 . ............................................ 二、编制依据 . ............................................ 三、工程概况： . .......................................... 四、施工荷载 . ............................................ 五、地下车库顶板脚手架加固 . ................................ 六、安全技术措施 . ........................................ 七、计算书 . ..............................................  1 2 3 3 3 4 7 8 施工电梯处地下车库顶板回顶方案 一、编制说明 为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标 准，由于 本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶 段，根据现场的实 际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板上布置泵车及 施工升降机。 施工期间的 荷载远大于设计活荷载， 需加设支撑， 避免因荷载过大， 造成梁板开裂。 此方案应经上级技术部门审核批准后生效。 二、 编制依据 1、 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 2、 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 ; 3、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 ； 4、 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016 ； 5、 罗兰春天一期施工图纸。 6、 本工程的实际情况 三、 工程概况： 美的罗兰春天项目一期 1#? 7#、10#? 13#、20#楼及地下车库工程， 位于邯郸市东区、北临建安路、南临联纺东路、东临蔺相如大街，由邯郸市顺 美房地产开发有限公司开发建设， 河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆 基项目管理有限 公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司总承包。 该工程集 配套商业、住宅用房、地下车库等功能。总建筑面积约 127695.78m 2 。本工程 为现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构，条基、筏板基础 1#楼地下 1 层、地上 8 层； 2#~7#楼地下 2 层、地上 8 层； 10#~13#楼地下 2 层、地上 18 层； 20# 楼为配套商 业地上三层。地下车库和配套商业为框架结构。 四、施工荷载 2、SC200/200 施工升降机 60m高度时的自重载荷及冲击载荷表 序号 部件名称 数量 单重（ kg） 总量（ kg） 备注 1 标准节 18 150 2700 2 驱动体 2 750 1500 3 吊笼 2 1540 3080 含附件部分重量 4 限载装置 2 15 30 5 底架 1 1350 1350 6 电缆卷筒 2 55 110 7 附着 3 180 540 含电缆导架 8 电器系统 1 400 400 9 结构件合计 9710 空载状态下 正常使用中单笼冲击载荷： 作用在施丄升降机上的垂直载荷有： 驱动机构自重： 750kg 吊笼自重： 1540kg 额定提升载重量： 2000kg 考虑动载超载因素：取动载系数  Ki  =1.2  ，超载系数  K2=1.1 系统冲击载荷： 1.2 X750+1.2 540+1.2 .1 X2000=5388kg 弋 3kn 五、地下车库顶板脚手架加固 考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，施工位 置对应之 下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对顶板的影响。 1、 搭设顺序 支模架拆除清理 T 铺 50 厚脚手板 T 纵向扫地杆 T 立杆 T 横向扫地杆 T 大横杆 （栅格） - 剪 刀撑 2、架体搭设 施工位置下的板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑， 材料选用 50 厚木板通 设在筏板上，支架系统采用① 48 2.8 钢管搭设满堂架，架体钢管顶端放置 U型 可调顶托， 40*80mm木方架设在 U 型可调顶托上，调节 U 型顶托，将木枋与梁 底、板底顶 撑牢固，U 型可调顶托使用长度 w 200mm。双排支撑架体纵向间距 600mm，横向间距 600 mm， 根据层高设二道水平杆，最大步距 1500 mm，下 部 200 mm高处设一道扫地杆。在支撑体 系外周搭设连续剪刀撑。 施工回顶示意图如下： 3、材质要求 1）钢管 1） 采用焊接钢管，为 Q235A钢。 2） 外径为① 48，壁厚