日本造船业中的激光坡口切割.docVIP

日本造船业中的激光坡口切割 近55年的技术发展，使得造船业中的大量产品和制造工艺得以更新换代。 切割是造船行业最关键的生产技术之一，近年来激光切割技术在造船业中的应用越来越多。1954年，首次使用火焰切割机进行全氧燃烧修整板材边缘，这也成为造船业的主要切割器材。这些设备用于日本造船厂之前，已经在欧洲造船厂中使用。 1955年，自动板材打标机被开发出来。1960年，造船业开始使用电子显影落样（EMP）设备。辅助的打标过程用来标记切割线、配件线、底线和序列化的工作顺序。在欧洲市场，1/10级光学跟踪全氧燃烧切割机很受欢迎，后来被陆续出口到日本。 1960到1965年代，一家挪威公司发明了一种造船软件，使得一种CNC控制器可以改装到现有的光学追踪机上。该CNC控制器在全球范围内广泛应用，英国、德国和法国的切割机制造商也纷纷开始生产CNC切割机。当时，日本的大型造船厂也开始使用软件和数控切割机。由于采用进口机械的造船厂对机器的精确性和耐用性的要求越来越高，1966年Koike公司开发出了日本第一台数控切割机。 1970年，粉末标记——一种全氧燃烧的加工工艺，通过在切割板上喷涂融化的粉末（主要是锌）制作出切割线；这一通过机械加工制作切割线的工艺逐渐取代了冲压记号。同时带有自动旋转切割头的全氧燃烧坡口切割单元被开发出来，并被装配到数控切割