6搅拌摩擦(点)焊技术及在汽车轻量化中的应用(公开).ppt

搅拌摩擦（点）焊技术及在汽车轻量化中的应用 上海航天设备制造总厂 第一页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦焊技术概况 搅拌摩擦焊基本原理： 第二页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦焊技术概况 搅拌摩擦焊技术术语： 搅拌头（Pin tool）－搅拌摩擦焊的施焊工具； 轴肩（Tool Shoulder）－搅拌头与工件表面接触的肩台部分； 搅拌针（Tool Pin）－搅拌头插入工件的部分； 前进侧（Advanced Side）－焊接方向与搅拌头轴肩旋转方向一致的焊缝侧面； 回转侧（Retreating Side）－焊接方向与搅拌头轴肩旋转方向相反的焊缝侧面； 轴向压力（Down or Axial Force）-向搅拌头施加的使搅拌针插入工件和保持搅拌头轴肩与工件表面接触的压力。 第三页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术简介 搅拌摩擦点焊（Friction Stir Spot Welding，FSSW）技术是一种新兴的固相焊接技术，它是由搅拌摩擦焊技术发展起来的。 它的连接机理是点焊工具周围高温摩擦热和材料塑性流动相互作用的结果。 冶金连接产生在点焊工具周围形成的一种圆环状搅拌区域与材料发生重结晶的区域中，这一区域在点焊工具旋转、挤压、粉碎等机械力作用下，形成致密组织结构，赋予搅拌摩擦点焊接头优异的力学性能。 第四页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 为什么研究搅拌摩擦点焊技术？ 常用单点联接技术 铆接 电阻点焊 增加系统重量 破坏母材整体性，降低承载能力 强噪音，损害工人健康 表面美观性差 能耗大 大电流，工件热变形 焊点质量不稳定 合金表面氧化膜，缩短电极寿命 第五页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术分类 基本型搅拌摩擦点焊技术（Basic FSSW） 第六页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术分类 填充式搅拌摩擦点焊技术（Refill FSSW） 第七页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术分类 摆动式搅拌摩擦点焊技术（Swing FSSW） 第八页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦焊技术应用情况 铝制发动机支架和悬挂，是第一个采用搅拌摩擦焊制造的汽车零件，最初是林肯城市汽车，接着是Ford GT。 马自达MX5的后备箱盖上，将铝板与镀锌钢支架连接在一起。 丰田普锐斯Prius的后备箱盖采用了摩擦点焊；Volvo V70的后排座椅，采用了搅拌摩擦焊，由Sapa进行制造 第九页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦焊技术应用情况 Riftec则为Audi R8制造了搅拌摩擦焊拼焊板 2002年德国铝博览会 SAPA展出的铝制汽车，很多部位用了FSW技术，典型的如轮毂 第十页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 沃尔沃XC90生产轮毂 搅拌摩擦焊技术应用情况 第十一页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦焊技术应用情况 挪威Magnor的Hydro Aluminium公司使用 SuperStirTM设备进行电动机车的搅拌摩擦焊加工 第十二页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术应用 Mazda MX－5的箱盖和螺钉固定套的连接 Mazda RX－8发动机罩 Mazda RX－8后门 BMW5门窗的直立边柱 第十三页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊技术应用 丰田Ex PRIUS门框采用搅拌摩擦点焊技术 第十四页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊设备 日本川崎重工研制的搅拌摩擦点焊设备 美国Friction Stir Link公司研制的搅拌摩擦点焊设备 第十五页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊设备 上海航天设备制造总厂搅拌摩擦点焊设备 无针式搅拌摩擦点焊设备 第十六页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊机器人 FSSW-R100 （1）灵活性；（2）优异的焊接性能；（3）流水线生产设备；（4）世界上第一台填充式搅拌摩擦点焊机器人 第十七页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 搅拌摩擦点焊的技术优势 相对于电阻点焊： （1）经济的实现3mm以上点连接 （2）异种材料焊接 （3）多层箔片焊接 （4）焊点外观、内部质量稳定 （5）剪切强度高、一致性好 （6）投入少，能耗低 （7）绿色制造 相对于铆接： （1）疲劳强度高 （2）减重 （3）气动外形好 （4）降噪 （5）无多余物 第十八页，编辑于星期二：二十一点 十三分。 连续焊接点数已经达到1500点； 间断焊接点数（寿命）已经达到25000点； 正在进行9mm系列长寿命技术攻关； 正在进行5mm/7mm/11mm点焊工具研制。 搅拌摩擦点焊工具研制 第十九页，编辑于星期二：二十一点 十三分