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精编范 道桥勘测的实习报告范文 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接 编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 经老师讲解, 道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施 工、监利、养护等的应用科学和技术, 也指所建筑的道路。土木工程 的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务, 通行各种机动车、人 畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、 公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基 组成分为路堑, 路堤, 以及半填半挖。道路的平纵横, 中央分隔带, 以 及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成, 干燥条件下 分为：面层和基层, 潮湿条件下加上垫层。 老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路 上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的 问题及常用解决办法。要选好山区公路路线 , 首先必须掌握以下原 则： （1）、充分认识公路的使用性质和任务； （2）、正确运用技术标准, 尽可能选用较高的指标, 提高公 路的使用质量； （3）、节约用地, 少占良田好地, 提高社会效益； （4）、因地制宜、就地取材, 充分利用当地材料； 第 1 页 /共 5页 精编范文 防止后遗病害, 使设计的路线既经济又顺畅 , 既好修又好 养。 （5）、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作 为路线基本走向的控制点。 一条公路的起、终点和中间控制点确定后, 可用多种方式把 它们连接起来。例如, 山岭区路线是沿河还是越岭, 沿河线是走河左 岸还是走河右岸, 越岭线是隧道穿过还是展线而过, 是走高线还是走 低线；在平原区是穿越村镇还是绕避, 是穿越水田还是穿越早地。为 了很好地处理这些问题, 选线一般要经过三个步骤。 1 ．全面布局 全面布局解决路线基本走向, 即在起点、终点和中间控制点 之间, 根据选线原则寻找最合理的“通过点” （例如垭口、河岸、村镇 等）, 确定“通过点”后, 就构成了大致的路线方案。这一步工作一般 在视察时已初步确定。 2 ．逐段安排 这是进一步加强通过点, 解决局部路线方案的工作, 根据地 形、地质、水文、气候等情况, 逐段定出具体的小控制点, 例如, 路 线是走垭口的左侧还是右侧, 是用回头弯展线下山还是绕道下山, 是 一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。 3 ．具体定线 第 2 页 /共 5页 精编范文 具体定线是在逐段安排的小控制点之间, 反复插点、穿线, 经比较后, 最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线 组完成的。 在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线 的知识。（a）、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面 控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口, 以缩短路线里程, 获 得较高指标的路线。（b）、过岭标高可决定路线的长短, 要获得路线 里程短, 技术标准高的路线可采用隧道穿越, 虽投资较大, 可在运营 后得到补偿。标准要求较低的路线, 在薄垭口适当深挖, 可缩短里程； 翻越宽厚的垭口, 最好浅挖, 以减少工程量。（c）、垭口两侧的展线, 以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线, 转箐沟展延距离, 克服高差直 接到达。不得已时, 采用回头展线的方法取得距离, 克服高差。展线 时, 不要出现反坡现象, 以免高差损失, 增长路线长度, 加大工程量。 后来老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口, 我们一 块下车, 老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。匝道 , 又称引道, 是工程学上的专门用语, 通常是指一小段提供车辆出进主干线 （高速 公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近