“三代同台”的现代教练机.pdf

“三代同台 ”的现代教练机 教练机是为训练飞行员而专门研制或改装的飞机。 飞行员亦称空勤人员， 包括驾驶员、 领 航员、通信员、射击员、雷达员、电子设备操纵员、空中机械员等。除驾驶员的训练需要专 门的教练机外， 其他空勤人员的培养大多是在相应的轰炸机、 运输机或经过改装的专业教练 机上进行。 一般所说的教练机， 主要是指用于训练驾驶员的飞机。 它分为军用教练机和民用 教练机两大类，以及固定翼教练机与旋翼教练机两大分支。本文只涉及军用固定翼教练机。 zEkyceuVDb8qRMf1 现代教练机的历史，应从专门设计的喷气式教练机的问世时算起。上个世纪 50 年代至 今，现代教练机历经三个发展阶段， 每个阶段大约 20 年。迄今， 现代教练机已发展了三代； 而且在一些国家，三代教练机仍然同台“献艺” 。 zEkyceuVDb8qRMf1 zEkyceuVDb8qRMf1 第一代：喷气式教练机出山 zEkyceuVDb8qRMf1 zEkyceuVDb8qRMf1 50 年代初，世界各国空军开始普遍装备喷气式战斗机，随后出现了最早专门设汁的喷 气式教练机。 专门设计的教练机要比改型机更适合飞行院校的教学。 荷兰、 法国、 意大利是 业界上最早研制专用喷气式教练机的国家。 1951 年，荷兰试制出从头部进气的福克 S． 14 型教练机。 1952 年 7 月，富加公司为法国空军研制的“教师”教练机首飞成功，被多数北 约国家选定为标准中级教练机。 zEkyceuVDb8qRMf1 从 50 年代中期开始，为适应军用飞机由活塞式向喷气式转变的趋势，不少国家纷纷研 制、装备喷气教练机，掀起了第一轮教练机研制热潮： zEkyceuVDb8qRMf1 1954 年 10 月 ， 美 国 空 军 首 架 专 门 设 计 的 喷 气 式 教 练 机 T-37 投 入 试 飞 。 zEkyceuVDb8qRMf1 1956 年 ， 北 美 航 空 公 司 开 始 为 美 国 海 军 研 制 T-2 “橡 棚 ” 喷 气 式 教 练 机 。 zEkyceuVDb8qRMf1 1957 年 12 月，意大利独立开发的 MB ．326 喷气式教练机的原型机试制成功。 zEkyceuVDb8qRMf1 1958 年 1 月，日本以美国 F-86 战斗机为蓝本，制成第一种国产中级喷气教练机 T-1 ；6 月，英国设计的“喷气校长”教练机首飞成功， 7 月 26 日，新中国自行研制的第一架喷气 式飞机——“歼教 1”初／中级教练机跃上蓝天。该机的试飞，标志着新中国的航空工业已 从修理、仿制过渡到自行研制。 zEkyceuVDb8qRMf1 1959 年 4 月，捷克斯洛伐克开发出首架 L-29 初／中级教练机。该机到 1974 年停产时 共生产 3600 架。 zEkyceuVDb8qRMf1 1960 年 1 月，加拿大生产的 CL-41 喷气式教练机实现处女航； 2 月，波兰设计的 TS-11 T “火星”教练机开始试飞。 zEkyceuVDb8qRMf1 1961 年 3 月，美国空军的第一架超声速教练机 T-38 “禽爪”交付部队使用。 T-38 是 “三 代同台 ”喷 气教练 机的 元老 之一， 可能 会成 为世界 上使 用时 间最长 的高 级教 练机。 zEkyceuVDb8qRMf1 上述的喷气式教练机， 除个别机型外， 大多数成为了各国航校的主力教练