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铁煤集团长城窝堡矿井副井井筒装备工程
施工组织设计说明书
铁法煤业集团矿山建设工程分公司
二〇一一年七月
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第一章 工程概况
副井井筒净直径φ7.0m,井口轨面标高+108.900m,井底轨面标高-890.00m,提升段井筒深度998.900m,井底水窝深度33.833m,井筒全深1032.733m,基岩段井壁厚度800mm,井筒安装段全高由+108m至-918m,共计1026m。
井筒工程于2011年3月份施工结束,矿方确定先行施工永久井塔工程后进行井筒装备工程。该工程指定由矿建分公司承担,为了保证提前做好各项施工准备工作、按计划工期安全、顺利、保质保量的完成该项工程任务,特编制本施工组织设计。
编制依据沈阳设计研究院《S1371》号图纸、《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010-95。
井筒装备工程主要工程量
一、井筒正常段安装工程量:
1、方钢罐道:规格为方钢192×192×12,外包4mm厚玻璃钢。长度991.7m,数量4根共398节,总重量284.68 t。
2、罐道托架:上托架数量790个,下托架数量790个,层间距5m共197层,总重量77.72 t。
3、复合玻璃钢梯子间:层间距5m共199层,总重量87.53 t。
4、井筒管路:井筒中管路有排水管路两趟,压风管路一趟,消防洒水管路一趟,总重量 t。
(1)排水管路:两趟,长度2×1000m,总重量265.16t。每趟管路均由三种规格钢管组成。第一种规格:直径φ325×24、长度2×340m、重量130.76t。第二种规格:φ325×16、长度2×360m、重量87.79 t。第三种规格:φ325×10、长度2×300m、重量46.61t。
(2)压风管路:一趟,长度1050m,直径φ219×8,重量43.71t。
(3)消防洒水管路:一趟,长度1040m,直径φ219×10,重量
5、管路导向梁:规格工字钢20b,数量200根,单根长度5.1m,层间距5m,总重量42.73t。
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6、管路承重梁:规格工字钢63c,共8层,长度8根×5.0m,8根×6.5m,总重量12.98t。
7、井筒电缆:井筒中共有电缆9根,总长度10300m。
(1)动力电缆:型号MYJV42—6KV—3×240,数量4根,长度4×1200m共计4800m。
(2)信号电缆:MKVV32—500—24×2.5,数量2根,长度2×1100m共计2200m。
(3)通信电缆:MHYA32—50×2×0.8,数量2根,长度2×1200m共计2200m。
(4)单模光缆:24芯,数量1根,长度1100m。
(5)电缆支架:层间距5m,数量660个,总重量4.5t。
8、麻花树脂锚杆:规格M27×450,总计数量8890根,重量22.23t。
二、井底连接处及水窝段安装工程量
1、井下套架及四角罐道:
以井底轨面标高为±0.000,安装位置从标高+7.200m至-4.300m,共三层,总重量16.48t。
井底导向罐道及防撞梁:
安装位置从标高-6.550m至-28.000m,共九层,总重量40.91t。
井上稳罐及防卷扬装置:
井上稳罐及防卷扬装置安装以绝对标高+108.90m为设计标高±0.000m,安装位置由-2.630m至+27.600m,总重量48.58t.
合计制作及安装总重量:996.31t
主要施工方案
第一节、井筒装备措施工程
提升与悬吊设施:见井筒平面布置图、提绞布置图。
1、提升绞车利用原凿井提升绞车型号为2JKZ—3/15.5,提升方式为单勾提升,采用7t提升勾头,提升天轮直径φ2.5m,提升钢丝绳利用原凿井时期用绳规格型号为18×7+FC—40—1870。
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2、地面悬吊稳车共8台,其中稳绳稳车2台,吊盘悬吊稳车4台,辅助钩稳车2台。
3、提升容器采用1200×1200×2500提升吊笼,配1.56m滑架。供升降人员及小件物料使用。
4、吊笼及滑架沿两根间距为1560mm的稳绳进行升降,稳绳规格型号为6×19+FC—20—1670,稳绳下端固定在井底的钢梁上。
5、提升天轮及稳绳天轮均安装在永久井塔的+31.000m平台上的天轮平台梁上。
6、井筒安装工作平台采用四层吊盘。层间距为5m,采用型钢立柱连接,全高15m,可满足正常段三个层间距的罐道及管路的安装任务;吊盘悬吊形式为4根单绳悬吊,目的在于增加吊盘上的工作空间
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