SLA在快速铸造技术中的应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 SLA在快速铸造技术中的应用  本文主要介绍了如何利用SLA技术制造的型模来替代传统的快速铸造用的蜡模。全面的介绍了整个工艺的流程和一些留意事项。  引言：SLA技术即利用激光有选择的固化光敏树脂的激光快速成型技术。此项技术为众多快速成型技术中的一种。对比其他的快速成型方式，此项技术在成型尺寸，材料性能等方面具有更广泛的优势。利用此项技术制作的快速铸件型样具有尺寸精确，产品尺寸全都性好，表面光滑度高，成功率高等优点。美国航空航天领域以此项技术为标准的快速铸造技术。但是目前国内还是以SLS为主。SLA技术在尺寸全都性、材料利用率和模样的后处理方面具有明显的优势。  正文：  目前在国内手扳服务商对快速成型技术把握比较成熟，但是这些手扳服务商对铸造行业的了解不是许多，合作也很少。同样铸造厂对快速成型技术的把握也大多停留在SLS技术。所以本文以如何得到型模开始。  SLA模型  如何得到型模：  铸造厂可以自己购买SLA设备来制造型模。这样可以节约很大部分的型模成本，据手板服务商长期的统计，SLA的成本和SLS的相当。但是这样初期的投入会比较大，需要铸造厂冒一定的风险。对于一个资金实力不甚雄厚的铸造厂来说，购买型模是个低风险的不错选择。通过一些简洁的问题可以帮你筛选出合格的供应商。如：是否能一次做出整个型模；是否有持续给一个或者多个铸造厂供应型模的经历；使用什么材料做型模；等等。不要只是给你的供应商供应一个从客户那里得来的模型数据。和你的供应商商争论型模的设计。告知你的供应商型模的要求，是否需要增加额外的特征来便利以后的工作和提高铸造的成功率。  接收型模：  收到来之供应商的型模，你需要做一些检查。首先要检查表面是否有裂纹、是否有残缺。是否有足够的强度。然后是尺寸检查。型模的公差要求通常都比铸造标准高，一般是铸造标准的50%。然后要检查型模是否有泄漏。虽然供应商应当已经检查过了，但是运输过程还是可能造成裂缝等破损。型模应当放在阴暗干燥的环境里，湿气会影响尺寸的精度。  得到合格的型模后就可以开始装配到模型树了。浇口、浇道的材料和传统熔模铸造用的蜡一样。有些铸造厂直接使用SLA做浇口和浇道。好处是显而易见的，省去了除蜡的步骤，假如是小件的话可以把型模和浇口浇道一次成型，省去装配的步骤。当然也有一些缺点。这样做SL成本几乎多出一倍。挂浆的时候也需要克服浮力带来的问题。SL型模是很昂贵的，为了确保浇铸时金属填充充分，浇口一般设计的比较大或多些。这些花费比起铺张一个型模来说还是合算的多。富余的浇口还以为下面的烧净过程供应更多的空气流。增加与浇道的连接强度，对于挂浆时克服浮力有很大帮助。  通风孔的设计是铸造成功的关键。我们建议每个型模上都要有至少一个通风孔，虽然没有通风孔也未必会失败。除蜡过程，通风孔可以保证型模中的空气膨胀时顺当逸出型壳，避免把壳涨裂。烧净过程，通风孔可以为型模供应足够的氧气使燃烧充分，大大削减灰烬含量。  在制壳前做最终一次检查。再次检查型模有没有在装配过程中产生裂缝；有没有忘掉通风孔；实心厚壁检查。薄壁位置在排解树脂时可能没有排解洁净，导致一些树脂残留形成实心的壁。  和传统的熔模铸造方法一样，在挂浆前需要对模型树做预处理。传统的蜡型在挂浆前需要浸泡溶剂来清除表面油等物质，的是保证浆液和蜡型表面的粘合力。一些铸造厂担忧简单会破坏SL型模。经过试验证明Somos的材料可以采用和蜡型同样的方法处理。有些铸造厂反映SLA型模由于表面粗糙度太小的浆液黏附性不好，需要磨粗糙。但是有的铸造厂却并没有遇到这样的问题。概因为使用的浆液不同。需要打磨SLA型模增加黏附力的铸造厂通常也需要打磨传统蜡型来增加黏附力。  SLA型模挂浆时需要额外的小心。SLA型模是空心的，浮力可能会破坏型模。所以挂浆的时候一定要小心。前面提到的加强了的浇口浇道有克服浮力的作用。  通风孔  多数铸造厂都依据自己的产品配置了个性化的型壳材料。但是基本上可以归结为两个大类：熔融石英、硅铝酸盐。这两种型壳材料都适用SLA型模。浆壳的厚度通常和蜡型一样的层厚就足够了。但是假如型模的外形复杂、有薄壁、实心的部分比较多，就需要增加厚度来保证成功率。  浆壳干燥后需要开始脱蜡步骤。对于SLA做的型模来说，这个步骤需要特殊的谨慎，处理不好会有涨壳的危急。我们需要对SLA型模的工艺做一些特别的处理：每个型模至少有一个通风孔；壳制好后锯掉通风孔的顶端；熔化掉通风孔里的蜡；刺破型模的表皮；假如有实心的部分，手动熔化浇口。  焙烧过程与传统方式有稍许改动。一般的SLA型模需要800度以上焙烧温度才