道路实习报告范文3篇范文范文.pdfVIP

精编范文 道路实习报告范文3篇 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接 编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 一、实习目的： 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识, 使我 们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁 的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置 , 有了一次全面 的感性认识, 加深了我们对所学课程知识的理解, 使学习和实践相结 合。 二、实习时间： 5月27 日 6月10日 三、实习地点： 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通 式立交, 止于柞水县九里湾, 路线全长64.714公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速 公路在陕西省境内的重要路段 , 也是陕西省公路主骨架的重要组成 部分, 是全国 12 条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建 的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段 , 已建成的西安至咸阳高速 第 1 页 /共 29页 精编范文 公路向西延伸段, 途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地 基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区, 处理办法就是换填土法。就是 将上面80 公分路床范围内的多余的土全部挖掉, 然后分层回填上50 公分的素土, 上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到 水之后, 水还会下渗到路基的黄土上, 破坏了了其稳定性。于是对原 设计进行了变更, 就是将原来80 公分的土挖掉, 先进行全段碾压, 碾 压后回填上40cm 素土, 再上面40cm 5% 的石灰土, 然后在两侧设计 盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压, 二是强夯 法。对比二者机能后, 该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先 进行清表;然后就是按照设计要求打网格, 进行土方调配设计;最后确 定机械的夯实机能(120 吨米, 60 吨米) 。 另外, 对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大 的影响, 处理方法就是先把基坑开挖, 然后用大吨级机械进行强夯, 保证结构物安全。 第 2 页 /共 29页 精编范文 对于路堤的处理, 用碾压夯实法。其机理是：土是三相体, 土 粒为骨架, 颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使 土粒重新组合, 彼此挤紧, 孔隙缩小, 土的单位重量提高, 形成密实 整体, 最终导致强度增加, 稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压, 用环刀法测定密实度;再进行分 层填土碾压, 用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层 厚度及行程遍数已经选定的条件下, 压实操作时宜先轻后重、先慢后 快、先边缘后中间(超高路段等需要时, 则宜先低后高)。压实时, 相 邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一, 保持压实均匀, 不漏压, 对于 压不到的边角, 应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中, 经常检 查含水量和密实度, 以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平—— 测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。 2.桥涵： 高速公路由于等级高, 全线封闭、立交, 加上跨河谷等, 所 以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两 段。