Creo的突缘叉结构轻量化设计.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 Creo的突缘叉结构轻量化设计  运用Creo软件建立了突缘叉的三维实体和有限元分析模型，计算了额定载荷下突缘叉的应力和变形分布。在此基础上,提出了突缘叉的结构轻量化方案，并对设计变量进行灵敏度分析，确定了影响应力和变形的主要因素。同时运用轻量化优化设计，对突缘叉的结构进一步分析，从而在满意设计要求的基础上使突缘叉的质量相比原方案减轻了22%，且应力大小和变形状况都得到了改善。  0引言  突缘叉是车辆传动轴总成系统中重要的零部件，在车辆行进过程中起着传递扭矩和载荷作用，广泛用于轻、中、重型万向传动轴。随着现代汽车技术的发展，突缘叉更加趋向轻量化、小型化。但突缘叉和万向节叉零件结构不同，用传统方法确定的突缘叉是否具有强度与刚度储备较大造成材料铺张的现象，这对突缘叉的轻量化设计提出了迫切的要求。因此，本文利用Creo软件对突缘叉进行三维复杂曲面造型、有限元分析、灵敏度分析和结构优化设计，为突缘叉的结构轻量化设计和实际生产供应理论基础。  1突缘叉的结构轻量化设计流程  PTC公司推出的Creo软件是基于Pro/E基础上的，是集CAD/CAM/CAE于一体的软件集成包，能够实现复杂曲面建模和有限元分析的无缝集成，Creo软件的Simulate模块是集结构、疲惫和热分析于一体的有限元模块，实现静态、翘曲、疲