Creo的铝合金车体参数化设计系统.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 Creo的铝合金车体参数化设计系统  针对铝合金车体结构复杂、设计周期长和建模效率低等特点，提出了一种参数化设计铝合金车体方法。利用Creo参数化技术定义车体轮廓、分段型材，单段型材特征中轮廓、C槽、接头、筋板等，定义车体具体设计，并利用Vs.Net2005编程实现人机交互界面开发，最终建立铝合金车体参数化设计系统。  0引言  近年来中国轨道交通事业快速发展，铝合金车体具有车体重量轻、耐腐蚀、制造工艺简洁以及制造成本不高等特点，在轨道车辆中被广泛应用。通常铝合金车体设计是在AutoCAD中完成车体型材断面的二维图，再导入到三维软件中进行三维建模，最终利用CAE软件中来实现车体性能仿真分析。这样的设计方法虽然能够得到设计结果，但是相当于进行重复设计，并且AutoCAD中生成的DWG格式无法在三维软件中再修改车体模型，整个设计过程是单向不可逆的。  Creo是PTC的新一代三维参数化建模软件，它使用了已在Pro/ENGINEER、CoCreate和ProductView中经过验证的技术，能全面释放设计潜力。使用Creo中的3DCAD、CAM和CAE集成工具来提高设计效率。为了满意市场及设计需求，本文介绍了一种基于Creo的铝合金车体参数化设计系统。此系统采用参数化技术定义车体轮廓、分段型材，定义单段型材C型槽、