配气机构解析.pptxVIP

1;第2页/共63页;配气机构的分类和工作原理;气门的布置型式;气门侧置式;;;第8页/共63页;第9页/共63页;第10页/共63页;;第12页/共63页;配气机构的工作原理;配气相位;进气门的配气相位;2.进气迟闭角 ; 排气门的配气相位 1.排气提前角 (1)定义：在作功行程的后期，活塞到达下止点前，排气门便开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。排气提前角用γ表示，γ一般为40°～80°。 (2)目的： ①利用气缸内的废气压力提前自由排气； ②减少，排气消耗的功率； ③高温废气的早排，还可以防止发动机过热。 ;;配气相位演示;2021/11/16;3.2气门组的构造与维修;气门;1、气门的结构 ; ; ;2、气门的检修;检查气门的弯曲度图;检查气门杆的磨损程度图;测量气门头边缘厚度图;;气门的光磨工艺如下： a,.光磨前应先将气门进行校直。 b.将校直的气门杆紧固在夹架上，气门头的伸出长度约30㎜～40㎜，按规定的工作锥面角度调整夹架。 c.试磨：开动车头和磨头电动机，观察砂轮工作面是否平整，气门工作锥面有无偏斜，然后进行试磨。 d.光磨：光磨进刀时，要慢慢移动夹架先作横向进给，再作纵向进给。进刀量要小，冷却液要充足，以提高工作锥面的加工精度和降低表面粗糙度。直至磨损痕迹磨光为止，光磨后气门大端圆柱面的厚度不