电子飞行仪表系统自考本.pptxVIP

会计学;;3、其他飞机系统仪表（续） 　　灭火系统的各种压力表； 　　起落架收放位置表、襟翼位置表、 　　电气仪表：电流表、电压表、频率表 按照原理不同，分成 1、测量仪表2、计算仪表3、调节仪表 二、飞行参数 1.２航空仪表的发展历程与布局 一、发展历程 １．机械仪表阶段 直读式结构；结构简单、工作可靠、成本低；灵敏度低、指示误差较大； 　;２．电气仪表阶段 远读式仪表；提高仪表的反应速度、准确度、传 输距离；仪表体积减小、精度高；结构复杂、部件增 多、??量增加； ３．机电伺服仪表阶段 提高了仪表的指示精度和带负载能力，利于仪表的综合化、自动化 ４．综合指示仪表阶段 功能相同的仪表指示器有机结合 5．电子综合显示仪表阶段 综合化、标准化、数字化、多功能;返回;二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局;;二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局（续） 　　 ;前进;二、航空电子仪表系统在飞机上布局及驾驶舱电子仪表的布局(续) 　　电子综合显示器容易实现综合显示，故称为电子综合显示仪。 　　它有如下优点： 　　１．先是灵活多样，可以显示字符、图形、表格等，还可以采用不同的颜色显示； 　　２．容易实现信号的综合显示，减少了仪表数量，是仪表板布局简洁，便于观察； 　　３．电子式显示器的现实精度高； 　　４．采用固态器件，寿命长，可靠性高;５．