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PAGE PAGE 1 关于长安汽车的稿件 1.长安汽车质量宣扬稿件范文 在激烈的市场竞争中，我们要提升的就是质量，质量是企业的生命。车间的生命力、员工的乐观性、生产的质量不在与员工所在的岗位温馨度和生产设备的先进性，而是取决于员工的分散力和团队精神，只需员工心抱负着质量产质量量肯定会更上一层楼的，我们车间为了营造员工的团队精神，强化大家的竞争力、特定了奖、罚，评比先进个人、班组等规定，如奖罚规定：班组间的竞争。依据每班组当月的生产效率、报废率。对排名第一的班组进行嘉奖，反而对综合评比较差的进行惩罚，这并非是为了惩罚员工、约束员工，而是为了提高员工的竞争意识和团队精神，我们应当人人关怀质量、注重质量、参加质量管理和质量改进的重要形式，使我们真正树立起正确的质量荣辱观。建议退职工中广泛开展“读一本质量学问书籍、开一次QC小组成果发布会、提一条合理化建议、分析一次质量事故、开展一次顾客满足评价、举办一次质量工程师培训班”等活动。针对化工行业的特点，还建议企业开展“降废减损兴质量”活动，人人献计献策，打一场节能降耗提高质量的攻坚战，促进企业产质量量、工程质量、服务质量和质量管理水平进一步提高，质量需要大家团结全都，才能造出更好的产品来。  提高质量人人有责，质量在我们心中 2.张宝林演讲稿 抓住新机遇 迎接新挑战 长安汽车总裁张宝林在2021中国汽车论坛上作专题演讲 备受全球注目的2021中国汽车论坛于4月20日至21日在上海盛大召开！论坛主题为“新增长形势下中国和世界汽车产业进展——战略、品牌、国际化”。  论坛全面探讨当前汽车行业最关怀的问题和国内外各界最迫切需要处理的问题。长安汽车总裁张宝林应邀在论坛上作题为“长安汽车集团进展战略及零部件产业规划”专题演讲。  张宝林客观分析了中国汽车市场面临的新形势。 一是增速的平衡化。  过去十年，中国汽车产业高速增长，年均增幅超过20%，产销跃居全球第一。当前，由高速增长期进入稳定增长期，各大企业进入拼实力、比耐力的阶段。  二是竞争的国际化。自2002年开头，中国汽车市场便成为跨国汽车企业及零部件巨头角逐的焦点，成为吸引投资最多的国家。  特殊是近3年已占据全球总投资的50%以上。 三是产品的蓝海化。  随着汽车消费需求的差异化和竞争的多元化，每个车企都努力向蓝海迈进。跨界车的不断涌现，使许多原有对汽车分类的标准已不适用。  长安逸动、CS35、CX20、欧诺、欧力威以其蓝海优势快速占据市场，销量持续上涨。 四是技术的智能化。  近五年来，汽车领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关。 成本占比不断上升，发达国家占比能达到20%~40%，有些甚至达到50%。  将来，自动掌握车辆足够智能感应四周环境，并能够平安有效地在交通中进行导航，最终将实现人们从车内生活到车外生活的完善转型。 五是用户的专家化。  将来的汽车消费者将特别明智、要求更多，且更具挑剔性，对汽车各方面了解得愈加透彻、专业。中国汽车保有量已占到了世界的1/10，汽车的普及促进了人们对汽车熟悉和了解大幅提升。  互联网的广泛应用，使人们获得信息和沟通沟通变的便利、快捷、精确?????、快速，让每一个用户都可在短期内成为“汽车专家”。 张宝林指出长安汽车将来的战略思索。  将来，长安汽车将坚决不移坚持走自主创新与合资合作共同进展之路。公司确立了进展的愿景和目标以及行动方略。  愿景，打造世界一流汽车企业。目标：3个200万辆。  自主乘用车200万辆，自主商用车200万辆，合资品牌200万辆。自主创新行动为“3+1”战略行动，“3”即自主研发、自主管理、自主品牌。  “1”即打造一流的零部件体系。 张宝林强调，长安汽车将强力推动实现愿景目标的详细举措。  一是自主研发。 不断进行科技投入。  坚持每年将销售收入的5%投入到自主创新领域，“十一五”期间累计投入160亿元。“十二五”时期将投入257亿元用于自主创新，包含研发力量、乘用车、微车、轻型车及发动机技术。  提升试验验证力量。已建立涵盖碰撞平安、NVH、底盘、电器等14个领域的国际化、高标准试验室，把握国际公认292项核心技术中的272项，把握了除风洞试验外全部的试验验证力量。  特殊是正在建设的垫江综合试验场，估计今年6月建成，将成为中国西部最大、国际一流的汽车综合试验场。 加强人才队伍建设。  坚持“放眼全球，为我所用”的人才观，通过“内培外引”，努力于打造人才聚集高地，已打造出一支来自13个国家和地区，总数超过2万人的人才队伍，到2021年，将突破3万人。 二是自主管理。  围绕