一种减震传动机架.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局(72)发明人孙冬霞 刘凯凯 廖培旺 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (72)发明人孙冬霞 刘凯凯 廖培旺 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 111149495 A (43〉申请公布日2020. 05. 15 申请号 202010046439.3 申请日 2020.01.16 (71)申谓人滨州市农业机械化科学研究所 地址256606山东省滨州市黄河五路潮海 十七路交通大厦 张爱民于家川郝延杰 王成糕冬玲李伟 邵蓉蓉李明升萤敏 (74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569 代理人张天一 (51)lnt.CI. AO1C 2006.01) AO1C 75^2(2006.01) F16F /5/M2006.01) 权利要求书2页说明书5页附图3页 (54)发明名称 -?种减琵传动机架 (57)摘耍 本发明公开一种减褒传动机架，包括底盘 架、轮组、传动组件、变速组件、抛撒组件和减震 组件.诚箴组件的一端与动力源相连，减段组件 的另一端与底盘架相连,减施组件设置丁传动组 件的底部，减褒组件包括反弓钢板弹筏，反弓钢 板弹簧与底鼐架铉接相连,反弓钢板弹簧与动力 源、底盘架相连，当机械颠簸时，能够将冲击传谣 到反弓钢板弹簧，导致其变形?并蓄力反弹,从而 抵消大部分腹动，起到减筱效果，且反弓钢板弹 簧中弓形钢板的轴线靠近传动组件设置，节约了 安装空间；传动组件将动力源传递到变速组件. 变速组件带动抛撒组件I：作，完成施肥1：作，住 y动组件和变速组件相配合实现多部件同时联动, 罢提高传动平稳性和可霏性。 .一种减震传动机架，其特征在于：包括底盘架、轮组、传动组件、变速组件、抛撒组件 和减震组件，所述轮组可转动地与所述底盘架相连，所述传动组件的一端能够与动力源相 连,所述传动组件的另一端与所述变速组件传动相连，所述传动组件设置.于所述底盘架的 底部且与所述底盘架相连，所述变速组件与所述抛撤组件传动相连，所述变速组件能够带 动所述抛撒组件运动，所述抛撒组件运动能够完成肥料抛撒，所述减震组件的?端与动力 源相连，所述减震组件的另一端与所述底盘架相连，所述减震组件设置于所述传动组件的 底部，所述减震组件包括反弓钢板弹簧，所述反弓钢板弹簧与所述底盘架饺接相连,所述反 弓钢板弹簧具有若干片弓形钢板,所述弓形钢板的轴线位于所述弓形钢板靠近所述传动组 件的一侧。 .根据权利要求1所述的减箴传动机架，其特征在于：所述减震组件还包括牵引梁、牵 引环和底盘连接件，所述牵引环、所述反弓钢板弹簧均设置于所述牵引梁上,所述减震组件 能够通过所述牵引环与动力源相连，所述反弓钢板弹簧与所述底盘连接件被接相连，所述 底盘连接件与所述底盘架相连。 .根据权利要求2所述的减震传动机架，其特征在于:所述反弓钢板弹簧的一端通过销 轴与所述底盘连接件钗接，所述反弓钢板弹簧的另一端伸入所述牵引梁内并与所述底盘连 接件钗接，所述弓形钢板的数量为多片时，多片所述弓形钢板同轴叠加设置，且多片所述弓 形钢板的长度自远离所述底盘架?侧朝向靠近所述底盘架的?侧逐渐加长，多片所述弓形 钢板通过U型螺栓与所述牵引梁相连。 .根据权利要求1所述的诚震传动机架，其特征在于:所述传动组件包括多节相连的传 动轴，相邻的所述传动轴通过万向节相连,所述传动轴可转动地与所述底盘架相连。 .根据权利要求4所述的浊震传动机架，其特征在于：所述传动轴的数量为四节，四节 所述传动轴顺次相连，第二节所述传动轴和第三节所述传动轴之间设置过载保护联轴器, 所述传动轴通过轴承座与所述底盘架相连。 .根据权利要求1所述的诚袁传动机架，其特征在于:所述抛撒组件包括支撑架、上辗、 下辗和两个抛撤盘，所述支撑架设置于所述底盘架上，所述上辗、所述下辗、所述抛撒盘均 可转动地与所述支撑架相连，所述抛撒盘的转动轴线与所述上粗、所述下粗的转动轴线相 垂直。 .根据权利要求6所述的减震传动机架，其特征在于：所述抛撤盘上具有抛撒叶片，所 述抛撒叶远离所述抛撒盘的?侧为弧形板状;所述上辕和所述下辗均具有螺旋叶片，所述 螺旋叶片呈螺旋状设置于所述上辗、所述下辍的外周面上，所述螺旋叶片上设置有多个碎 肥块，所述碎肥块沿所述上辍、所述卜提的径向设置旦朝向远离所述上提、所述卜轮的方 向，所述碎肥块凸出于所述螺旋叶片，所述碎肥块与所述螺旋叶片可拆卸连接。 8.根据权利要求7所述的减震传动机架，其特征在巳所述抛撤盘设置于所述所述下辗 的底部，所述上辍位于所述下辗的顶部,所述上辗和所述下祝呈中心对称状设置。 9 .根据权利要求8所述的减震传动机架，其特征在于：所述变速组件包括第一变速箱、 第二变速箱、第三变速箱、上变速箱和下变速箱，所述第一变速箱与所述传动组件相连，两 个所述第二变速箱分别设置.于所述第一