车路河大桥施工方案...pdfVIP

1 K8+238.3车路河大桥上部 构造施工技术方案 施 工 方 案 编制 复核 审核 兴化市金桥工程有限公司桥梁公司 2009 年 10 月 8 日 72 页脚内容 1 K8+283.3车路河大桥上部构造施工技术方案 1、 工程简介 K8+283.3 车路河大桥主桥采用 42+70+42m 变高度预应力混凝土连续箱梁跨越 规划Ⅳ级航道，由上下行分离的单箱单室截面组成，单箱底宽 6.0m，两侧悬臂 3.0m， 全宽 12m。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设 2%单向横坡，由箱梁两侧不同腹板高 度形成。中支点出箱梁中心高度4.1m，垮中箱梁中心梁高 2.0m，梁高以 1.8 次抛物 线变化。顶板厚0.28m，悬臂板端部厚0.18m，根部厚0.65m；腹板厚0.45～0.65m， 底板厚 0.26～0.59m。横隔板分别设在中支点、边支点和中跨垮中处，厚度分别为 2.2m、1.2m 和 0.3m，均设置人孔以便施工。 2、主桥上部结构施工方案 2.1、0#块施工 0#块是连续箱梁的中心，也是悬臂施工的基础，块内钢筋、管道密集，纵横交 错，结构复杂，在高空中采用挂篮施工，施工难度较大。 2.1.1 临时固结方案 按图纸设计采用φ800 钢管，每个钢管内预埋 2 根φ32 精轧螺纹作为临时支 撑，计算略。（按图纸方案施工） 2.1.2 0#块施工支架搭设 在承台上搭设 321 型贝雷桁架片，第一层顺桥向搭设，另一端悬挑。共架 设 4 层贝雷片，上下层贝雷之间用扣件连成一个整体。在上层贝雷片上安放φ 40cm （壁厚1cm）的钢管砂筒作为高度调节，钢管砂筒上用双 25b 的工字钢作为 横梁，25b 的工字钢作为纵梁，间距为 40cm，腹板处为 20cm。25b 工字钢上铺 10×10cm 方木，间距为 20cm，方木上铺 1.5cm 的竹胶板。 支架投影面在承台范围直接支撑在承台上，承台外侧搭设在地面上，承台施工完 成后对承台周围支架投影范围内进行换填拌灰并在顶面浇筑砼处理。具体布置见下 图。 72 页脚内容 1 ①、地基处理：地基处理采用原土挖掘机碾压，形成整体板块，表面做成 2%横坡利于排水，对于死角，采用小型电夯压实，处理宽度为沿0#块投影面加 宽50cm。 完成地基处理以后在其上浇筑一层C20砼基础，厚度 30cm，浇筑宽度沿 桥梁投影加宽100cm。 沿箱梁投影外沿1.5m开挖一条宽40cm、深50cm的边沟，边沟沟通车路河， 以利于排水，防止基础受雨水浸泡。 ②、支架搭设：利用全站仪在砼基础上放样，用墨斗线弹出支架线形，开 始支架搭设，根据投影面积拼装贝雷，沿承台顺桥向贝雷长度 9m，横桥向双 排单层贝雷按220cm间距布设，横桥向贝雷长度 12m，在横向贝雷上安放Ф400 钢管砂桶作为调节高度，钢管砂桶用 25b双拼工字钢作横梁。25b工字钢作纵梁上面 铺10×10方木，木方上铺竹胶板。 2.1.3 底、侧模板施工 支架搭设结束后，开始铺设底板。底模在定位之前，先准确放出桥位中心控制 点，在两墩顶及墩顶两侧间距3.0m共计4 点来控制点0#块节段轴线位置，根据放 样点分中后铺设底模。 底模板：10cm×10cm 方木，间距 10cm。然后在方木上铺设竹胶板。施工时要 注意作