车站主体二衬注浆堵漏安全施工方案.pdfVIP

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2021-12-11 发布于北京
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车站主体二衬注浆堵漏安全施工方案.pdf

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车牌识别一体机安装指导说明目录第 1 章编制依据 3 1.1 编制依据 3 第 2 章工程概况 3 2.1 工程概况 3 第 3 章主要施工方法 6 3.1 车站主体二衬渗漏原因分析 6 3.2 防水堵漏施工总体思路 7 3.3 施工方案及工艺 8 3.4 局部渗漏应对方法 9 第 4 章施工进度计划安排 4 4.1 施工进度计划安排表 4 第 5 章资源配备安排 4 5.1 人员组织 4 5.2 设备配备 5 5.3 材料选择 5 第 6 章各项保证措施 20 6.1 施工技术管理措施 20 6.2 结构防渗漏的措施 20 6.3 安全质量保证措施 24 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 水文地质 1 2.2 设计概况 1 三、主要施工方法 2 ③诱导缝渗漏2 四、施工进度计划安排 4 10 页脚内容车牌识别一体机安装指导说明学院路站车站主体二衬治水安全施工方案一、编制依据 1、北京地铁XX号线一期工程XX标XXX车站主体二衬防水施工设计图纸、地质勘察报告。 2、我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。二、工程概况 2.1水文地质本次勘察深度范围内，发现四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间水（三）及承压水（四）。拟建场地内的地下水详细情况见表 2-1。表2-1 地下水特征表地下水水位/水头水位/水头观测含水层及其备注性质埋深(m) 标高(m) 时间特征 2010.10.20 上层滞 42.12～ 5.75～6.10 ～粉土③层 / 水（一） 43.08 2010.11.09 潜水 10.40 38.68 2010.10.20 粉土④2层 / （二） 2010.10.20 层间水 14.02～ 32.92～～粉土⑥2层 / （三） 15.58 35.32 2010.11.09 粉土⑥2 具微承压 2010.10.20 承压水 21.80～ 24.02～层、粉细砂性，水头高